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交通实习报告范文合集九篇

交通实习报告篇1

1、认识实习是一个重要的教学环节，学生需要有足够的重

视，应以积极的态度完成它。必须准时达到集合地点，班干、组

长主要负责组织好同学。

2、学生必须服从实习单位和现场施工负责人员的安排和指

导，遵守实习单位的一切规章制度和劳动纪律，保证良好的实习

秩序，不得无故缺勤、迟到或早退，工作总结《交通工程专业认

识实习计划与安排》。

3、学生实习期间，一切活动必须听从实习指导老师的统一

安排，严肃组织纪律，学生不得自行外出活动。实习期间一般不

准事假，请病假需持有医生证明，并经实习指导老师批准方可。

4、在实习期间，同学之间应互相关心、互相帮助、友好团

结。

5、实习期间遵守安全规定，确保人身安全。

6．实习期间，学生应根据实习内容认真仔细作好实习日记，

每天不少于300字，实习结束时交实习指导老师评阅签字。

7、实习结束前，学生应对实习全过程进行分析总结，写出

实习报告，并交实习指导老师评阅签字。

8、学生实习期间，如不服从指导老师的安排或严重违反实

习纪律的，教师可随时停止其实习，并判实习成绩不及格；实习

结束，学生不交实习日记和实习报告者，同样以实习成绩不及格

处理。

交通实习报告篇2

交通实习报告篇3

泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也

是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰

和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南

溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县

市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资亿元。项目建成后，

原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠

基，今年9月中旬开工建设，__年上半年建成通车。

__年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，

上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井

冈山高速公路是江西省路规划中的旅游高速公路，也是通往井冈

山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅

游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车

道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽米；

连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥

梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，

隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20__米，

是江西省迄今为止最长的公路隧道。

目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地

形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在

__年5月建成通车。

实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的

压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候

因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择

合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水

量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温

适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，

如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达

到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。

在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的

级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度

适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层

和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中

的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，

针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完

全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式

轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺

后的油面质量也高出一筹。

在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经

验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希

望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。

同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。

我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着

朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合

奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事

业明天更美好。

交通实习报告篇4

一、实习目