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江苏省南通市2023-2024学年高二下学期期末语文试卷

一、现代文阅读I（19分）

阅读下面的文字，完成1-5题。

材料一：

何谓“低空经济”？作为战略性新兴产业，低空经济一般是指各类航空器在垂直高度1000米以下的低空空域进行各类飞行活动及其辐射产生的综合经济形态。其主要包括低空飞行器制造、低空运营服务、低空基础设施建设和低空飞行保障四个板块，具体涵盖居民消费和工业应用两大场景，呈现出使用主体多元、应用场景复杂、产业链条强劲、辐射效果明显等特点。

科技创新是低空经济发展的核心驱动力。技术进步为低空飞行提供了更加安全、高效的航空器和飞行控制系统。国内低空飞行器行业在无人机及通用航空器的研发与制造上积累了丰富经验和先进技术，众多企业纷纷涉足无人机制造、应用服务等领域，在适航审定、航线执飞、上线销售等方面取得了不俗的进展，形成了较为完整的产业链。以无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、飞行汽车、UAM（城市空中交通）为代表的“新通航”已走在世界前列。

近年来，驱动我国低空经济发展的政策与举措不断推出。工业和信息化部等四部门联合印发的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》提出，到2030年，推动低空经济形成万亿级市场规模，实现翻番。各省市也正在加速布局低空经济赛道，竞相发力建设“天空之城”。作为新质生产力催生的综合经济形态，低空经济迎来了重大机遇期，2024年被称为“低空经济元年”。从区域角度看，地方政府灵活运用各类财政工具，一体推进低空经济各产业环节协同发展，产业集聚优势明显。其中深圳作为全球闻名的“无人机之都”，凭借着产业政策与资源优势，集聚了大量无人机行业头部企业，建立了良好的产业基础与相对完备的产业配套。

低空经济迎来风起之时，其背后所蕴含的超万亿市场规模逐渐显现，展现出巨大潜力。有机构测算，2023年我国低空经济规模达到5059.5亿元，增速高达33.8%。其中作为前沿赛道的eVTOL产业规模接近10亿元，民用无人机产业规模接近1200亿元。在市场需求的推动下，中国低空经济领域共有超5.7万家企业正在加快抢占“低空版图”，试图“乘风起飞”。

但也应看到，相较于高空飞行成熟的空域管理和商业运营，我国低空经济发展还处于起步阶段，面临一些不确定性。例如，航空器设计制造没有形成统一的技术路线，低空数字化、调度自动化和飞行无人化等行业发展的痛点难点还有待进一步突破，等等。鉴于此，引导低空经济乘势起飞，助力低空经济“飞”得更高、“飞”得更快，关键在于完善低空飞行服务保障体系。要优化空域资源配置，扩大低空空域开放，健全低空空城管理法律法规体系。与此同时，要夯实低空基础设施，在充分利用直升机停机坪等通航基础设施的同时，推动通信导航、气象装备、能源动力以及低空空域管控系统、无人机飞行信息系统等配套基础设施更新换代。期待随着低空经济的蓬勃发展，“空中的士”能加速走进大众生活，为广大消费者带来更多元的出行选择，为经济增添更澎湃的增长动力。

（摘编自孙新《低空经济乘势起飞，开拓“万亿规模”新蓝海》）

材料二：

应用场景是低空经济产业链的关键一环。现实中的应用场景为高技术产品提供了试验场，为企业提供了增加利润的市场，也为科研人员提供了研究的方向。当前，一大批新技术、新产品正在各类应用场景中“拔节生长”，为培育新产业新模式不断拓展新空间。一段时间以来，多个城市启动专门计划，积极开拓应用场景。比如，安徽省合肥市为发展低空经济成立专班，帮助企业挖掘应用场景，常态化发布“场景机会”和“场景能力”清单招引企业。以场景创新带动产业落地，实现场景与产品的“双向奔赴”，推动低空经济发展才有坚实的基础。

供需联动是场景创新的关键，应尽量避免出现供需不匹配。一方面，要从群众生活和城市发展的难点、痛点、堵点出发，打造智慧化、便捷化、普惠化的数字化应用场景；另一方面，应重视并满足人民群众的个性化、多样化需求。需求是推动科技创新的重要动力，要根据市场变化，做好以场景育产业的文章。

开拓应用场景，不仅要挖掘现实需求，还要突出创新思维，探索更多“人无我有”的应用场景。要坚持因地制宜，在立足资源禀赋、产业基础和现实能力的基础上，开动脑筋、大胆实践，形成自身特色。开发低空经济场景，可以与数字经济等其他领域的场景结合起来，培育智慧城市、文旅发展、数字生活等领域的潜在场景，进行协同开发。这需要加强统筹协调，做好数据共通、资源共享、发展共谋，促进产业集群化发展。

为新技术新产品寻找更多应用场景，正成为各地开辟新赛道、塑造新动能的现实选择。以需求为导向，以创新为动力，为产品找场景、为场景找产品，推动场景资源向企业开放，定能促使更多创新成果加快转化为现实生产力。

（摘编自杨丽《用新场景牵引低空经济发展》）

1.下列对材料相关内容的理解和分析，不正确的一项是

A.我国的