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车流推算信息系统与TMIS关系：车流推算管理信息系统是TMIS中的一个分系统。车流推算信息系统与TMIS等外部系统的关系如图2-7所示。九、铁道部调度监督系统基本目标：铁道部运输调度指挥信息系统（DispatchingManagementInformationSystem,DMIS）是在铁道部建立一个开放、集中、透明的现代化调度指挥中心，通过计算机网络、多媒体技术的应用，将孤立的信号系统改变成通信信号管理的现代化信息系统，提高铁路行车指挥水平，为铁路运输调度人员提供决策依据。总体结构：DMIS总体结构如图2-8所示。第四层第三层第二层第一层信息采集设施信息采集设施信息采集设施电话网专用网分局内各终端分局调度指挥中心分局属通信设施专用网X25路局办公楼内阁终端路局调度指挥中心路局属通信设施局域网部大楼各终端部级调度指挥中心部直属通信设施其它系统信息采集设施局域图局域图一、本章学习目的和要求1、了解铁路运输管理信息系统(TMIS)的研制背景；2、了解TMIS应用系统编码设计和文件设计方法；3、理解TMIS设计目标及总体结构方案的设计；4、理解TMIS功能结构与效用；5、理解铁路运营管理信息系统（OIS）的含义、作用及展望；6、理解并掌握TMIS主要应用系统设计方案。二、本章课程主要内容第一节铁路运输管理信息系统概述第二节TMIS设计目标及总体结构方案设计第三节TMIS功能构成与效用第四节TMIS主要应用系统设计方案简介第五节TMIS应用系统编码设计和文件设计第六节铁路运营管理信息系统（OIS）第二章铁路运输管理信息系统（TMIS）

（指导大纲）三、本章考核知识点1、TMIS的研制背景；2、TTMIS设计目标；3、TMIS功能构成及作用；4、TMIS主要应用系统的基本内容；5、TMIS应用系统编码设计和文件设计的基本内容；6、OIS的含义、作用及展望。第二章铁路运输管理信息系统（TMIS）

（指导大纲）第一节路运输管理信息系统概述一、国内外铁路信息系统发展概况（一）国外铁路计算机应用概况20世纪50年代计算机开始应用于铁路运输,60年代以后有了很大的发展。铁路运输中的列车运行调度指挥、编组站作业、货物运输与管理、客票预售管理等系统，已经成为世界铁路自动化作业和管理必不可少的手段。1、行车指挥自动化功能：根据列车实际运行轨迹和列车运行图，对列车实行进路控制，自动描绘列车实迹运行图，对运行指标进行统计分析等管理。日本新干线的行车指挥自动化系统COMTRAC就是一个很成功的系统。该系统主要由实施计划系统、运行管理系统和运行控制系统三个部分组成。2、编组站自动化功能：列车到达、解体、编组和出发作业过程自动控制，作业计划自动编制执行和处理。加拿大国营铁路公司（CN）的编组站现车管理系统（YardInventorySystem,YIS）就是一个较为成功和先进的系统。3、铁路运输综合自动化管理系统功能：铁路运输生产系统的综合自动化系统。包括运输计划、行车指挥、机车及车辆的技术管理、货车运用及管理、集装箱运用管理、编组站、货运站、机务段、车辆段的管理、运输设备管理、财务管理和统计报告等子系统。美国南太平洋铁路公司（SP）的综合运营管理信息系统(TOPS)，获得了很大成功。第二章铁路运输管理信息系统（TMIS）（二）我国铁路计算机应用概况

我国铁路应用计算机技术始于20世纪60年代，70年代初计算机技术的应用开始全面规划，80年代计算机在铁路的应用有了一个较大的发展，90年代铁路计算机应用走向系统化、网络化的多层次发展，建成了覆盖全路的铁道部、铁路局、铁路分局三级的计算机基干网络。

1、20世纪80年代

较有代表性的有计算机编制列车运行图，每日全路18点统计、月度运输计划的编制、装车资料的交换、月度精密统计资料的交换、办公厅信息交换等等。

2、1989年建成郑州北编组站综合自动化系统。

郑州北编组站综合自动化系统包括信息处理和驼峰调车作业自动控制两大系统，是