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XX公司2014年秋季马铃薯运输合同

合同签定日期(date)：20年8月日

（甲方）：XX食品（哈尔滨）有限公司（以下简称甲方）

（乙方）上海XX国际贸易有限公司（以下简称乙方）

关于XX公司秋季土豆运输及结算事宜，并根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，经双方共同协商一致达成如下协议，共同遵守：

乙方需具有合法的承运资格及相应合法手续，具有完成甲方运输任务的货运能力，有完善合理的管理体系及专业管理队伍。承运人需要提供工商营业执照、税务登记等企业文件证明。

运输计划为：乙方需将XX公司在多伦等地区马铃薯基地所出产的马铃薯运输至XX公司在哈尔滨工厂所在地。

运输包装说明：乙方需要提供车况良好便于装卸的固定车辆运输。车辆运输包装应由种植户完成为（商品薯包装为:集装袋为大约650公斤/袋，装满后袋子直径约100厘米、高度110厘米，可装载两层。种薯包装为：网袋50*80CM,为保证运输中防止损伤，种薯装车高度不超过12个平放网袋。）包装袋应由甲方或种植户提供，集装袋应完好无损

运输要求：车辆的护栏到车厢底板不低于1.55米，车辆的厢底和内侧厢板需要铺绑棉被或防寒毡之类的缓冲、防寒物，车辆配备合适的苫布（装车后需及时盖好）、捆绳、防寒被，运输需做到将每天产出并包装完毕的土豆及时运出，做到日产日清（当日剩余量小于20吨除外）。货物装车后与卸车前后均要求司机在过磅后的单据上签字确认，并作为结算重量依据。运输货物最高点不超过3.9米。

车辆选择限制：乙方应提供种植户已雇佣的车辆以外的车源，不得与种植户基于已有车源进行竞争。，利用已登记的车辆进行本合同项下的运输任务。如果发现违规使用，该车的运输费用将不予结算。

运输地点为:由多伦或XX及郑明共同认定的其他种植基地,运输到哈尔滨工厂所在地。

运费价格为：由多伦或其他指定的基地至哈尔滨工厂390元/吨。详细运输路线及价格见附件1

运费包含所有运输当中产生的各项费用（如道桥费及燃油费、货物保险、税金等），乙方承担运输当中所发生的风险及可能给甲方造成的损失。。

运输任务量为：甲方种植基地出产的产品。以实际发生的运输量为准,但不少于10，000吨。少于10，000吨，按10，000吨的运输量计算运费。超过10,000吨的运输量以上的，乙方有权依据自身运力和成本，决定是否满足甲方的用车要求；对于乙方已确认不能满足的用车要求而甲方坚持乙方提供的情况下，运输价格调整为当时双方认可的市场价格基础上上浮12%。具体装车地点为：各种植基地至哈尔滨工厂。乙方需对车辆合理安排，保证运量能够达到500吨/天。运输任务未全部完成前，乙方不得中途改变计划或安排。如有任何调整需提前2天通知甲方人，并在甲方同意后方可按改变计划。

运输任务完成期限为：2014年9月1日起至本合同约定运输费用全部支付之日止。

H.time:AlltheworkshouldbecompletedfromSep1sttoNov1st,2014.

土豆收购款结算：关于土豆收购相关事宜，甲乙双方另行签订土豆收购合同予以确定。

甲方责任及义务：

运输任务开始前明确装车时间、地点、工作流程，与有关人员做好联系工作。负责为乙方召集豆农、农场主、工厂、仓库、甲方财务结算等部门召开协调会议，甲方应提供详细的对口联系人通讯录，包括甲方工厂职能部门人员和种植户负责人。全部的协调工作必须在距离9月前5天内完成。如果没有落实协调工作，造成乙方不能正常在约定时间内顺利完成运输、土豆购款结算等工作，乙方不承担由此带来的责任。

运输工作开始后，农艺师需提前48小时将预计产出的土豆运输量、预计派车数量电话通知乙方并书面确认。

运输工作中，负责装车现场及卸车现场的人员及车辆管理，做到高效有序。在调配车辆时如发生陷车等类似事件，如为农艺师安排则由甲方负责处理解决。由于甲方原因造成乙方车辆卸货延误，每延误一天按1000元/车支付压车费

在乙方运输任务完成后，如发票正确，运输工作无过错，甲方需及时将有关费用按约定结算清楚。

乙方责任及义务：

乙方需预先做好车辆组织及安排计划，人员配备合理，卸车地点均有相应负责的现场人员处理及协调。遵守甲方的运输安排及相关单据的流转。

安排合适车辆及车型按约定时间及地点准时到达，装车完毕后按约定路线，及平均运输时间到达甲方指定卸货地点。无特殊情况不能随意超过拟定的运输时间，如有超时到达需说明情况，并安排延后卸货及检查。承运人对运输的货物全过程有责任做好防雨、防火、防丢失以及避免其它会损害到货物的可能因素及行为，如发现有何异常情况，及时采取措施，并通报甲方。

乙方司机需服从甲方管理人员的合理安排及调配，对于不配合及扰乱秩序的个别司机人员，甲方有权不