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2024-01-17
市政工程超大断面隧道双侧壁导坑法施工的改进探索
目录
引言
超大断面隧道双侧壁导坑法施工原理及特点
现有双侧壁导坑法施工存在的问题及原因分析
改进的双侧壁导坑法施工方案设计与实施
改进后双侧壁导坑法施工效果评价与对比分析
结论与展望
01
引言
Part
随着城市化进程的加快，市政工程建设规模不断扩大，超大断面隧道作为重要的交通基础设施，其建设面临着诸多挑战。
城市化进程加速
传统的隧道施工方法在处理超大断面隧道时，往往存在施工周期长、成本高、安全风险大等问题，亟待改进。
传统施工方法的局限性
双侧壁导坑法作为一种新型的隧道施工方法，具有施工速度快、成本低、安全性高等优点，在市政工程超大断面隧道施工中具有广阔的应用前景。
双侧壁导坑法的优势
国外研究现状
01
国外在双侧壁导坑法施工方面起步较早，已经形成了较为完善的理论体系和施工技术，并在多个大型隧道工程中得到了成功应用。
国内研究现状
02
国内在双侧壁导坑法施工方面的研究起步较晚，但近年来发展迅速，已经在多个市政工程超大断面隧道中进行了尝试和应用，取得了一定的成果。
存在的问题
03
尽管双侧壁导坑法在国内外得到了广泛关注和应用，但在实际施工过程中仍存在一些问题，如导坑稳定性控制、施工工艺优化等，需要进一步研究和改进。
研究目的：本研究旨在通过对市政工程超大断面隧道双侧壁导坑法施工的改进探索，提高施工效率和质量，降低施工成本和风险，为类似工程的建设提供有益的参考和借鉴。
研究内容
分析双侧壁导坑法施工的基本原理和特点；
研究导坑稳定性控制的关键技术和方法；
优化施工工艺和流程，提高施工效率和质量；
通过数值模拟和现场试验验证改进方法的有效性和可行性。
02
超大断面隧道双侧壁导坑法施工原理及特点
Part
分步开挖
双侧壁导坑法采用分步开挖的方式，先开挖隧道两侧的小导坑，再逐步扩大至整个断面。
临时支护
在开挖过程中，及时施作临时支护，确保施工安全。
逐步推进
随着开挖的进行，逐步推进支护和衬砌结构，直至完成整个隧道的施工。
超大断面隧道的断面面积通常超过普通隧道的数倍，对施工技术和设备要求较高。
断面大
地质条件复杂
支护结构复杂
超大断面隧道往往穿越复杂的地质条件，如软弱地层、断层破碎带等，增加了施工难度。
由于断面大、地质条件复杂，超大断面隧道的支护结构也相对复杂，需要采用多种支护方式组合。
03
02
01
适应性强
双侧壁导坑法适用于各种地质条件和断面形状的隧道施工，尤其在超大断面隧道中具有广泛的应用前景。
施工安全
通过分步开挖和及时支护，双侧壁导坑法能够确保超大断面隧道施工的安全。
效率高
相比传统的施工方法，双侧壁导坑法具有较高的施工效率，能够缩短工期和降低成本。
03
现有双侧壁导坑法施工存在的问题及原因分析
Part
传统双侧壁导坑法施工步骤繁琐，需要多次开挖、支护和回填，导致施工周期长，效率低下。
施工效率低
由于施工步骤多、工艺复杂，所需人力、物力和财力投入较大，导致施工成本高。
成本高
传统施工方法在开挖过程中容易出现坍塌、冒顶等安全事故，威胁施工人员安全。
安全性差
传统双侧壁导坑法施工技术相对落后，缺乏先进的施工设备和工艺，导致施工效率低下。
技术水平落后
施工现场管理不规范，缺乏科学有效的管理体系，导致施工成本高、安全性差。
管理不到位
市政工程超大断面隧道所处地质条件复杂多变，传统施工方法难以适应各种复杂地质条件，容易出现安全事故。
地质条件复杂
04
改进的双侧壁导坑法施工方案设计与实施
Part
隧道断面形状与尺寸
根据地质条件、施工安全和隧道功能需求，设计合理的隧道断面形状（如马蹄形、圆形等）和尺寸（包括高度、宽度等）。
双侧壁导坑形状与尺寸
结合隧道断面设计，确定双侧壁导坑的形状（如矩形、梯形等）和尺寸（包括导坑宽度、高度等），以确保施工过程中的稳定性和安全性。
支护结构设计
根据地质条件和施工要求，设计适当的支护结构（如钢拱架、喷射混凝土等），以提供足够的支撑力并防止围岩变形。
开挖导坑
按照设计方案，在隧道两侧开挖导坑，注意控制开挖进度和围岩稳定性。
隧道开挖与支护
在完成导坑回填后，进行隧道的主体开挖，并根据地质条件及时安装支护结构，确保施工安全。
支护结构安装
在导坑开挖后，及时安装支护结构，确保围岩稳定和施工安全。
导坑回填
在支护结构安装完成后，对导坑进行回填，采用适当的回填材料（如碎石、砂土等）并夯实。
应急预案制定
针对可能出现的突发情况（如围岩坍塌、涌水等），制定相应的应急预案和处理措施，确保在遇到紧急情况时能够迅速响应并妥善处理。
地质预报技术
采用先进的地质预报技术（如TSP、地质雷达等），提前了解掌子面前方的地质情况，为施工提供准确的地质信息。
围岩变形监测技术
通
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