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影响我国露营旅游发展的因素分析及对策

——以山海关欢乐海洋汽车露营地为例

作者：王志萍

来源：《中外企业家》2014年第8期

王志萍

露营旅游是指露营者在露营中所从事的各种休闲娱乐、身体锻炼、体育比赛及文化交流

活动等与露营相关的社会生活之间的关系总和。露营旅游与其他传统的旅游形式相比，具有三

个特点：自主性与随意性强、内容与形式复杂多样、风险系数高。

一、欢乐海洋汽车露营地发展现状

山海关欢乐海洋公园汽车营地位是国内第一个海滨汽车露营地，管理中心位于营地入口处，

娱乐区借助于欢乐海洋公园的各项娱乐设施，拓展区位于海滩，有沙滩排球和蹦极等项目。汽

车营地根据其预先的市场评估，在营地里为旅游者提供了可供住宿的各款房车，可以同那160

多人，根据不同的车型有2人间、4人间、6人间、8人间等13辆房车，以及9座木屋、帐

篷；另外，还配有可供租赁的房车8辆。除一般露营娱乐活动外，还利用其沿海的优势资源，

展开很多与海洋相关的特色旅游活动。

二、露营地影响因素

（一）目的地环境因素

目的地环境对露营旅游影响由强到弱依次为：安全程度整体价格目的地天气及气候

餐饮质量旅游交通旅游服务住宿条件。这说明露营旅游与传统大众旅游有所不同，对安全

问题比较重视，安全程度成了吸引露营旅游者的主要因素，安全程度越高，旅游体验质量也就

越高。目的地天气及气候影响因子占第三位，说明了露营旅游受外界影响大，对气候有依赖作

用，容易产生波动。在现代交通高速发达的条件下，旅游交通对目的地的选择影响在逐渐递减。

露营与其他旅游方式明显的区别是，对目的地基础设施及服务水平要求不是很高。

（二）营销手段

营销不同手段对露营旅游者获取信息途径的影响由强到弱为：旅行社特别推荐广告促销

亲朋推荐网络促销。这说明露营旅游者大多通过旅行社的推荐来此旅游，而在网络营销已经

成为时尚潮流的今天，露营地却没有建立起自己的网站，未能通过网络营销直接向目标市场提

供露营地信息，销售露营地产品或服务。

（三）游客行为特征

1.营地停留时间

在营地停留时间的长短可以反映出营地设施及活动项目吸引游客的程度。通过调查，在营

地停留的时间多为1~3天，再次为一天以内不过夜的游客，表明营地虽是集食宿娱乐汽车保养

等为一体的休闲度假场所。但是，由于发展在初期阶段，模式并不成熟，加之价格服务等因素

的共同影响，吸引力较低，旅游者停留时间较短。

2.每年到营地旅游次数

一年内1次达到营地人数比例最大，一年内到达4次以上的很少，可以看出当前汽车露营

地的重游率不高。一个成熟的旅游项目需要通过老顾客重复购买才能获得更大的市场份额，汽

车露营地只有推出不同于一般休闲娱乐景区的产品，才能提高重游率以吸引潜在游客，所以必

须在产品特色上下功夫。

3.家庭所在城市

旅游者家庭所在城市分析可以表明主要客源市场分布。该营地旅游者中主要来自北京市、

天津市、华北地区等。这些城市恰恰是自驾车出游的主要客源城市，来自其他省份的旅游者基

本为长三角或珠三角洲自驾游的俱乐部成员。

（四）营地规划与管理

1.营地旅游产品结构单一

目前营地现有的旅游产品过于单一，季节变化性差，观光性强，参与性差。一般主要借助

于欢乐海洋公园的各项娱乐设施，开展沙滩排球、篮球等项目，缺少一些如扩展训练、极限运

动、亲子活动等参与性与体验性较强的产品。规划上过分依赖海洋资源，在产品方面趋于雷同

化与大众化。

2.基础设施及辅助设施相对落后营地相应的配套设施建设和旅游信息提供还远远滞后于旅

游的发展，如的公路标识、路线指引、旅游地图等交通信息不详细，加油站的布局不合理等问

题都亟待解决。保障露营者生活起居的水、电等设施、残疾人专用设施、消防设备等不够完善。

3.专业露营指导和管理人才缺乏目前，露营地的安全人员，设备维护人员，日常服务人员

较多，而专业的露营指导员却很缺乏，露营地的管理工作集中在了设备的维护和餐饮住宿服务

方面。在国外，每个露营地都配备有专业的露营指导员，为旅游者安排露营方案，提供娱乐，

拓展活动的指导。而在此却体现为露营地的管理人员只注重提高吃住服务水平，而忽略了为旅

游者提供深层次指导活动。

4.安全保障体系不健全

露营旅游者的安全和权益保障乏力，缺少必要的旅游安全保障系统，不能够及时对当地气

候状况、环境卫生及治安状况等做出及时预警。紧急救援系统至今还是空白，营地