《高速公路工程 智慧工地建设技术指南（征求意见稿）》编制说明.docxVIP

江苏省地方标准

《高速公路工程智慧工地建设技术指南》

编制说明

（征求意见稿）

目录

一、目的意义 1

二、任务来源 8

三、编制过程 8

四、主要内容技术指标确立 9

五、与相关法律法规和国家标准的关系 15

六、实施推广建议 16

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一、目的意义

1.1发展现状

我国公路建设经历近20年的飞速发展，公路建设已经达到国际领先水平，港珠澳大桥等一批重点工程建设项目，标志着我国公路基础设施建设全面进入了新的发展阶段。交通强国、平安百年品质工程等政策指示进一步指明了在新的时期公路基础设施建设的发展方向，公路基础设施的高质量发展也是广大同行共同努力的目标。公路基础设施建设的高质量发展重点取决于耐久品质提升与工程的高效管理。

数字化、信息化、智慧化是提升质量耐久和提高管理效能的重要手段，也是时代发展不可逆的趋势与潮流。习近平总书记对于我国数字经济的发展做出了重要指示，数字交通也在十四五规划中列为重点发展方向。智慧工地是数字经济、数字交通在公路基础设施建设领域的重要体现，其通过物联网、互联网、5G、云计算等新一代信息技术，实现对于公路工程建设的全过程“人机料法环”智慧化管理，利用数据价值驱动质量与管理效能的提升。

江苏省高速公路基础设施建设信息化起步较早，在智慧工地方面积累了大量的经验，以江苏省交通工程建设局为代表的智慧工地建设也经历几个发展阶段，从早起的单项技术的物联监测到集成式的智慧工地平台，再到依托专项技术监测形成的省级工程建设项目数据中心，在工程建设中得到了广泛应用与总结。结合工程建设高质量发展要求，以智慧工地为载体形成了汇聚试验检测、路面施工质量、桥梁施工质量、建设安全管理、绿色交通管理五个方面的省级数据中心平台，同时面向新时期江苏高速公路跨江大桥、改扩建等项目，汇聚形成了面向BIM协同的智慧工地聚合平台系统，其中具有典型代表意义

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的包括：以龙潭长江大桥、常泰长江大桥和张靖皋长江大桥为代表的跨江大桥智慧工地协同管理平台；以江阴靖江长江隧道、太湖隧道为代表的长大水下隧道智慧工地协同管理平台；以五峰山高速公路、京沪高速公路改扩建工程为代表的八车道高速公路智慧工地协同管理平台。面向新时期交通强国与数字交通的发展要求，江苏省在公路工程智慧工地方面积累的大量的实践经验，相关成果也推广应用到了兄弟省份的高速公路智慧工地建设中。

当前阶段，智慧工地已经发展到了新的阶段，但在智慧工地功能组成标准、建设技术标准、数据采集技术标准、数据分析方法等方面还存在着不统一等问题，难在既有条件基础上形成突破，智慧工地的发展也面临着巨大的瓶颈。制定高速公路智慧工地标准是引导促进某一技术在领域推广，形成规范性的引导措施，促进领域共同认知形成的过程。当前数字交通发展也处于热潮阶段，在广大同行的努力下智慧工地也呈现了井喷式发展趋势，不论是技术储备还是领域应用规模都具备了形成标准的条件，同时从需求角度来看，智慧工地也急需出台标准来规范引导科学的数字交通建设，更需要标准化的智慧工地来促进技术的发展与进步，为公路基础设施建设提供高质量发展提供不断革新的技术支撑。

1.2必要性

当前阶段，智慧工地对于公路建设工程的高质量发展来说，在领域应用中已形成了普遍共识。尽管智慧工地在公路建设工程中得到了广泛的应用，但是结合当前数字交通与交通强国发展的要求来说，深入分析智慧工地的既有现状，仍存在以下几个方面急需进一步提升：

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（1）尽管工程特征多样性存在，但是对于基础的智慧工地功能属性仍未能形成统一的认知，导致部分智慧工地流于数字化管理形式，未能真正促动效率的提升，甚至部分成为了参建单位的负担，急需进一步强化智慧工地的本质效益；

（2）尽管省内各市智慧工地建设百花齐放，但是真正好的经验与做法并未能得到领域的普遍推广，导致智慧工地整体水平参差不齐，无形中也浪费了大量人力与物力，急需统一智慧工地的建设技术标准，提升领域数字化管理水平；

（3）尽管市场机制优势配套形成了大量软硬件方面的产品，但是由于缺乏采集标准、协议标准、数据架构等，产品质量也参差不齐，不少项目上积累了大量无用的垃圾数据，无法指导质量效率的提升，急需规范分析方法引导智慧工地产业链急速规范、提升；

（4）尽管智慧工地采集方式多样，数据量丰富，但仍未形成行之有效的数据决策分析方法与路径，导致数据链无法深度服务领域发展，数据价值未能得到真正的体现，急需进一步发挥数据价值，提升数字经济能力。

因此，从公路工程建设管理的需求角度，及数字交通技术在工程建设阶段的应用发展角度，急需出台相关的技术标准来规范引导科学的公路工程智慧工地建设，避免盲目建设、重复投资。

1.3