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b737ng机型执照试题集

b737ng机型执照考试题库

b738正常程序

1.完成正常程序的目的是：a满足飞行条件b使驾驶舱构型正确c确保飞机各系统无故障d以上a和b

2.检查单用于证实哪些项目已完成：a正常程序中包括的所有项目b影响飞机操纵形态的重要项目c影响飞行安全的重要项目d以上a和b

3.在执行程序的过程中，机组应确定系统对所实施的动作会有正确的反应。如发现指示异常，机组应首先检查：a系统控制电门或手柄位臵是否正确b相应的跳开关

c测试有关的系统灯光

4.起飞前，当在发动机启动好后，主注意灯和系统指示灯亮，应查阅＿＿，确定是否符合＿＿的要求后，才可以起飞。a非正常检查单，正常检查单

b非正常检查单，最低设备放行清单c正常检查单，最低设备放行清单d放行偏差指南，最低设备放行清单

5.驾驶舱责任区是如何分工的。a按机长与副驾驶分工

b按操纵飞行员（pf）与监控飞行员（pm）分工c按左右座分工

d飞行前和飞行后按机长与副驾驶分工，飞行中按操纵飞机的飞行员（pf）与监控飞机的飞行员（pm）分工

6.操纵飞行员（pf）负责：

a飞行航径、空速、飞机形态、导航b飞行航径、飞机形态、导航、通讯c飞行航径、空速、导航、通讯

d飞行航径、空速、飞机形态、启动手柄

7.监控飞行员（pm）负责：

a读检查单、通讯、pf分派的任务、监控滑行、飞机航迹、空速、飞行形态和导航

b读检查单、导航、启动手柄、火警电门

c飞行航径、读检查单、导航、通讯

dmcp板、读检查单、通讯、起动手柄、火警电门

8.mcp板应由谁操纵。a机长b副驾驶

c操纵飞行员（pf）

d自动飞行时由操纵飞行员（pf）操纵，人工飞行时由监控飞行员（pm）在pf的指令下操作

9.谁对所有行动的指令和执行有最后决定权。a机长

b操纵飞行员（pf）

c自动飞行时为操纵飞行员（pf），人工飞行时为机长d自动飞行时为机长，人工飞行为操纵飞行员（pf）

10.使用自动驾驶、飞行指引仪或自动油门时，如何证实选择或计划的方式改变了。

a按压了某个方式电门b方式电门上的绿灯亮了

c飞行方式信号显示上出现了改变d飞机的飞行姿态发生了改变

11.cdu由谁负责输入和证实。a始终由副驾驶输入，由机长证实b始终由右座输入，由左座证实

c始终由监控飞行员pm输入，由操纵飞行员（pf）证实

d在地面，由机长或副驾驶输入，另一人证实；飞行中，由监控飞行员pm输入，由操纵飞行员（pf）证实

12.执行通电程序，如果没有外部电源，对火警系统进行测试时，哪个系统不能被测试。

a发动机火警警告系统bapu火警系统c轮舱火警系统d货舱火警系统

13.对火警系统进行测试时，apu地面控制面板上会出现什么情况。a火警指示灯不亮，火警喇叭不响b火警指示灯亮，火警喇叭不响c火警指示灯不亮，火警喇叭响d火警指示灯亮，火警喇叭响

14.apu提供引气前，建议让apu先工作多长时间。a半分钟b一分钟c两分钟

d三分钟

15.驾驶舱预先准备期间，应将襟翼手柄放在哪个位臵。a收上位b5

c起飞襟翼位

d与襟翼位臵指示一致的位臵

16.对货舱火警系统进行测试时，如一个货舱火警指示灯不亮且探测故障指示灯亮，则说明：a系统工作正常

b至少有一个探测环路不工作c两个探测环路都不工作

17.驾驶舱预先准备期间，如果将旅客氧气电门扳到“on”位，是否会导致旅客氧气面罩放出。a会b不会

18.驾驶舱预先准备期间，应检查机组氧气压力：a不低于1850psib不低于2000psic不低于1000psid符合放行要求

19.驾驶舱预先准备的irs校准期间，飞机必须停住到什么时候。a将irs电门放到“导航”位后5分钟b两个直流接通指示灯瞬时亮以后c校准指示灯稳定地亮以后

d校准指示灯由稳定地亮变为熄灭后

20.低温天气下，由于燃油温度低，机翼下表面会结霜，霜的厚度超过多少时，不允许起飞。a1毫米b3毫米c5毫米d8毫米

21.起动前程序中，应检查刹车储压瓶指示器指示压力不小于多少。a1000psib2000psic2800psid3000psi

22.飞行前准备期间，灯光测试时，发动机火警警告灯是否会亮。a会b不会

23.对氧气/内话机检查时，音频控制面板上选择了内话发射机和面罩位mask，将氧气面罩上的复位/测试电门和紧急/测试按住，同时按压音频控制板上的话筒电门，但在驾驶舱扬声器中听不到氧气流动的声音，说明：a可能没有氧气流到面罩b扬声器可能有故障

c可能是氧气面罩麦克风故障了d以上都有可能

24.起动前，中央油箱油量超过多少时，中央油箱燃油泵电门应放到on位。a0

b1000磅c1000公斤d460磅

25.风挡加温电门应在什么时候打开。a驾驶舱准备期间b发动机启动后c地面滑行期间d起飞后

26.通常情况