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城市轨道交通CBTC计算机联锁子系统分析汇报人：2024-01-10

引言CBTC系统概述计算机联锁子系统概述CBTC系统中计算机联锁子系统的应用

计算机联锁子系统性能分析计算机联锁子系统发展趋势及挑战结论与建议

引言01

城市轨道交通的发展01随着城市化进程的加速，城市轨道交通作为高效、安全、环保的公共交通工具，得到了广泛应用和快速发展。CBTC系统的应用02基于通信的列车控制（CBTC）系统是一种先进的列车控制系统，它通过无线通信技术实现列车与地面设备之间的实时信息交互，提高了列车运行的效率和安全性。计算机联锁子系统的重要性03计算机联锁子系统是CBTC系统的核心组成部分，负责监控和控制列车的运行，确保列车在复杂环境中的安全、可靠运行。因此，对计算机联锁子系统的分析具有重要意义。背景与意义

研究目的本文旨在深入分析城市轨道交通CBTC计算机联锁子系统的结构、功能、性能及关键技术，为CBTC系统的设计和优化提供理论支持和实践指导。研究内容首先，介绍计算机联锁子系统的基本原理和组成；其次，详细分析计算机联锁子系统的功能和性能要求；接着，探讨计算机联锁子系统的关键技术和实现方法；最后，通过案例分析验证计算机联锁子系统的有效性和优越性。研究目的和内容

CBTC系统概述02

基于通信的列车控制（CBTC）是一种利用高精度的列车定位和连续、高速、双向的无线通信，实现列车运行自动控制和调整的系统。CBTC系统的核心通过车载设备和轨旁设备的实时通信，确定列车位置，保证列车运行的安全和效率。CBTC系统定义

包括区域控制器、数据库存储单元、联锁子系统、轨旁电子设备等，负责列车运行的控制和监视。地面子系统包括车载控制器、无线通信设备、定位设备等，负责接收和执行地面子系统的控制命令，同时将列车状态信息实时反馈给地面子系统。车载子系统负责地面子系统和车载子系统之间的数据传输，包括列车位置、控制命令、状态信息等。数据通信子系统CBTC系统组成

定位原理通过轨旁电子设备和车载定位设备的配合，实现列车的高精度定位。常用的定位技术包括轨道电路、应答器、交叉感应环线等。通信原理利用无线通信网络，实现地面子系统和车载子系统之间的实时通信。通信协议一般采用国际标准或行业标准，保证通信的可靠性和安全性。控制原理地面子系统根据列车位置、运行计划等信息，生成控制命令并发送给车载子系统。车载子系统接收并执行控制命令，同时将执行结果反馈给地面子系统。通过不断的通信和控制命令的发送与接收，实现列车的自动控制和调整。CBTC系统工作原理

计算机联锁子系统概述03

计算机联锁子系统是一种基于计算机技术的轨道交通信号控制系统，用于实现进路、信号机和道岔的联锁控制。基于计算机技术的联锁系统与传统的继电联锁系统相比，计算机联锁子系统具有更高的可靠性、灵活性和可扩展性，是城市轨道交通信号控制系统的重要组成部分。替代传统继电联锁系统计算机联锁子系统定义

计算机联锁子系统功能进路控制根据列车运行计划和实际运行情况，自动或手动控制进路的建立和解锁，确保列车安全、高效地通过车站和区间。信号机控制根据进路状态和列车位置，控制信号机的显示，为列车运行提供明确的指示和引导。道岔控制监控道岔的状态，根据进路需求和列车位置，自动或手动控制道岔的转换和锁闭，确保列车在正确的轨道上运行。

软件组成包括操作系统、联锁软件、数据库等软件模块，用于实现进路搜索、联锁逻辑处理、故障诊断等功能。网络通信采用标准的通信协议和接口，与其他信号系统、调度中心等进行数据交换和信息共享，实现系统的互联互通和协同工作。硬件组成包括计算机主机、输入输出接口、电源等硬件设备，用于实现信号采集、处理和控制输出等功能。计算机联锁子系统结构

CBTC系统中计算机联锁子系统的应用04

根据列车运行计划和实时位置信息，计算机联锁子系统自动或手动为列车排列进路，确保列车安全、高效地通过车站和区间。进路建立在列车通过进路后，计算机联锁子系统根据列车位置信息和信号状态，自动或手动解锁进路，为下一列车的运行做好准备。进路解锁计算机联锁子系统能够实时检测进路之间的冲突，确保同一时间内不会有两列或以上的列车使用相同的进路。进路冲突检测列车进路控制

信号机显示控制计算机联锁子系统根据列车位置、进路状态和信号机类型，控制信号机的显示，为列车提供明确的运行指示。信号机故障处理在信号机出现故障时，计算机联锁子系统能够自动或手动切换至备用信号机，确保列车运行不受影响。信号机与其他设备联动计算机联锁子系统能够实现信号机与道岔、轨道电路等设备的联动控制，确保列车在通过相关设备时能够安全、顺畅地运行。信号机控制

123计算机联锁子系统根据列车运行计划和进路要求，控制道岔的转换，确保列车能够正确进入指定股道。道岔位置控制计算机联锁子系统实时监测道岔的位置和状态，