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铁路线路工（普速）中级职业鉴定理论考试题及答案
单选题
1.当线路出现（）处轨缝大于构造轨缝时,应对轨缝进行调整。
A、1
B、2
C、3
D、4
参考答案：A
2.职业道德评价大致有社会性评价和（）两种类型。
A、自我评议
B、自我批评
C、自我反思
D、自我评价
参考答案：D
3.螺纹道钉锚固后,螺旋道钉的方（圆）台应高出承轨台面,使用扣板扣件时高出5~（）mm。
A、10
B、9
C、7
D、8
参考答案：D
4.在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑（直线和圆曲线）的经常保养标准为（）mm。
A、4
B、7
C、8
D、3
参考答案：C
5.利用无缝线路轨道为支点,整正接触网杆的作业时间,应避开高温季节,直线地段应不超过实际锁定轨温（由工务设备管理部门提供）（）℃
A、10
B、15
C、20
D、25
参考答案：A
6.调整轨缝作业,接头位置应相对,其他站线及专用线曲线误差不超过（）mm加缩短量的一半。
A、20
B、80
C、40
D、60
参考答案：D
7.低温铺设无缝线路时,为提高（）,采用钢轨张拉锁定。
A、中和轨温
B、锁定轨温
C、铺设轨温
D、设计轨温
参考答案：B
8.直线轨距标准为（）。
A、1455mm
B、1435mm
C、1345mm
D、1534mm
参考答案：B
9.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器和后端（）及护轨部分连接起来,以组成整组道岔。
A、转辙器
B、导轨
C、心轨
D、辙叉
参考答案：D
10.允许速度160≥Vmax120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑II级偏差管理值为（）mm。
A、4
B、6
C、8
D、9
参考答案：C
11.发生下列（）自然灾害情况可以限速行车。
A、路堑和山坡,坍方、落石、滑坡发生后,岩（土）体已经侵入建筑接近限界
B、堑坡、山坡有裂缝,在短时间内裂缝迅速扩大或下错,处于明显变化过程中,随时有坍塌的危险
C、滑坡体滑动,使线路向上隆起或横向位移,处于明显变化之中
D、滑坡缓慢滑动,轨道几何尺寸变化较慢
参考答案：D
12.伟大的共产主义战士（）的座右铭是“把有限的生命投入到无限的为人民服务之中去”。
A、雷锋
B、王杰
C、欧阳海
D、刘英俊
参考答案：A
13.冻害垫板作业,（）重叠使用不得超过3块。
A、顺垫板
B、横垫板和顺垫板
C、横垫板
D、横垫板或顺垫板
参考答案：C
14.混凝土枕地段发生15mm以上冻害时,可采用调高扣件,每处调高垫板不得超过（）块。
A、1
B、2
C、3
D、4
参考答案：C
15.电气化铁路接触网支柱外侧（）米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。
A、1
B、2
C、3
D、5
参考答案：B
16.测量仪器所安置的地点叫（）。
A、测点
B、测站
C、地点标
D、坐标
参考答案：B
17.12号单开道岔AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端轨距为（）,道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。
A、1350mm
B、1437mm
C、1450mm
D、1505mm
参考答案：B
18.《道岔综合维修验收评分标准》规定:钢轨上各项标记不全、位置不对、不清晰或错误,每处扣（）分。
A、1
B、4
C、2
D、16
参考答案：A
19.在电气化铁路线路上作业,应遵守下列规定:起道作业:两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过30mm,且两股钢轨起道量相差不得超过（）。
A、9mm
B、10mm
C、11mm
D、12mm
参考答案：C
20.《道岔综合维修验收评分标准》规定:侧沟未疏通或弃土未清理,每组扣（）分。
A、2
B、4
C、16
D、41
参考答案：B
21.允许速度200Vmax160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平II级偏差管理值为（）mm。
A、5
B、7
C、8
D、12
参考答案：C
22.在螺纹道钉硫磺锚固作业中,用粗砂将孔底封死并捣固,净留孔深不小于（）mm。
A、100
B、140
C、180
D、160
参考答案：D
23.为确保路堤稳定,在路堤坡脚和取土坑（或排水沟）之间留出一道天然地面,称为护道。护道宽度不少于（）,并向外做成2~4%的斜坡。
A、1m
B、2m
C、3m
D、4m
参考答案：B
24.钢轨接头病害整治放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤（）km/h时,每个接头至少拧紧4个（每端2个）。
A、15
B、30
C、45
D、60
参考答案：C
25.普通钢轨接头,为防止螺栓松动,需要在螺栓上安装（）。
A、螺母
B、套筒
C、防滑设备
D、弹簧垫圈
参考答案：D
26.对影响行车的灾害监测系统设备故障应尽快查
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