任务二 电流和电压测量.ppt

2.电压测量基础B电压表是用来测量电路中的电压值的，按所测电压的性质分为直流电压表、交流电压表和交直两用电压表。就其测量范围而言，电压表又分为毫伏表、伏特表。磁电式、电磁式、电动式仪表是电压表的主要形式。一、直流电压的测量电压的测量通常采用直接测量，电压的直接测量就是将电压表直接并联在被测支路的两端，则电压表的示数即是被测支路两点间的电压值。（1）选择合适的量程；（2）将万用表并联到被测电路的两端；（3）选择合适的刻度线及读取实测数值；2.电压测量基础B刻度线的选择应据所测电压值的大小进行选择。从刻度线读取的数与实测数是两个概念，两者有时相同，有时不相同。当读数不相同时其实测的数值为：（4）当测量高电压时，应将表笔插入标有高电压数值的插孔内，量程开关应置于相应的位置。若要将电压表的量程扩大，则需要与电压表串联一个电阻，若扩大K倍，则在电压表上串联电阻的大小为电压表内阻的（K-1）倍。2.电压测量基础B二、交流电压的测量测量交流电压主要采用电磁式电压表，电压表必须与被测电路并联，否则将会烧毁电表。在测量范围内将电压表直接并入被测电路即可。测量600V以上的电压时，一般要配以电压互感器降压后再测量。3.电阻的检测方法C一、固定电阻器的检测将两表笔（不分正负）分别与电阻的两端引脚相接即可测出实际电阻值（对于指针式万用表应估算阻值后进行测量，否则有可能损坏指针）。为了提高测量精度，应根据被测电阻标称值的大小来选择量程。由于欧姆挡刻度的非线性关系，它的中间一段分度较为精细，因此应使指标指示值尽可能落到刻度的中段位置，即全刻度起始的20％～80％弧度范围内，以使测量更准确。根据电阻误差等级不同。读数与标称阻值之间分别允许有±5％、±10％或±20％的误差。如果不符或者超出误差范围，则说明该电阻值变值了。注意测试时，特别是在测几十kΩ以上阻值的电阻时，手指不要触及表笔和电阻的导电部分；应将被检测的电阻从电路中焊下来，至少要焊开一个头，以免电路中的其他组件对测试产生影响，造成测量误差；色环电阻的阻值虽然能以色环标志来确定，但在使用时最好还是用万用表测试一下其实际阻值。3.电阻的检测方法C二、熔断电阻器的检测在电路中，当熔断电阻器熔断开路后，可根据经验作出判断：若发现熔断电阻器表面发黑或烧焦，可断定是其负荷过重或短路，通过它的电流超过额定值很多倍所致；如果其表面无任何痕迹而开路，则表明流过的电流刚好等于或稍大于其额定熔断值。对于表面无任何痕迹的熔断电阻器好坏的判断，可借助万用表R×1挡来测量，为保证测量准确，应将熔断电阻器一端从电路上焊下。若测得的阻值为无穷大，则说明此熔断电阻器已失效开路，若测得的阻值与标称值相差甚远，表明电阻变值，也不宜再使用。在维修实践中发现，也有少数熔断电阻器在电路中被击穿短路的现象，检测时也应予以注意。新能源汽车专业课程建设Newenergyautomobileprofessionalcurriculumconstruction新能源汽车专业课程建设Newenergyautomobileprofessionalcurriculumconstruction新能源汽车专业课程建设Newenergyautomobileprofessionalcurriculumconstruction新能源汽车专业课程建设Newenergyautomobileprofessionalcurriculumconstruction新能源汽车专业课程建设Newenergyautomobileprofessionalcurriculumconstruction新能源汽车专业课程建设Newenergyautomobileprofessionalcurriculumconstruction新能源汽车专业课程建设Newenergyautomobileprofessionalcurriculumconstruction新能源汽车专业课程建设Newenergyautomobileprofessionalcurriculumconstruction新能源汽车专业课程建设Newenergyautomobileprofessionalcurriculumconstruction新能源汽车专业课程建设Newenergyautomobileprofessionalcurriculumconstruction******电力电子基础与高压安全Powerelectronicsfundamentalsandhigh-voltagesafety03项目三：