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环网光、电缆敷设技术交底

1技术交底范围

xxx工程环网光、电缆敷设技术交底。

2设计情况

供电系统采用集中供电方式，主变电站进线电源110kV,系统环网电压35kV。由xxx主变

电站和xxx主变电站对本工程各车站、控制中心、车辆段、停车场变电所供电。牵引降压混合

变电所的主要功能是接受35kV电源，将其降压/整流后，向接触网提供直流1500V电源，向

车站低压开关柜提供交流0.4kV电源。

每座变电所内均设置一套综合自动化系统，实现对变电所设备的监视与控制，并通过主控

制系统实现在控制中心对各变电所设备的监视与控制。

3施工准备

3.1作业准备

3.1.1施工图及技术资料齐全无误。

3.1.2环网支架施工工序完毕，安装位置符合设计要求。

3.1.3安装位置场地已经清理已经满足安装要求。

3.2材料准备

电缆检查：主要检查电缆的绝缘性能（35kV电缆线芯对地绝缘要大于400MQ）及电缆外

观（电缆上不应有铠装压扁、电缆绞拧、护套折裂等未消除的机械损伤）。

3.3人员配备

每1组的人员配置见下表:

序号人员名称人数工作内容

1技术1负责施工、技术、质量、安全

2施工员1劳动力组织协调

3变电安装26电缆敷设

4

合计28

3.4机具准备

牵引车、平板车、放线车、汽车起重机、绞磨机、放线架、电缆运输机、千斤顶、滑轮、

牵引头、对讲机。

4施工工艺和方法

4.1施工工艺流程

施工准备-电缆敷设-电缆整理-电缆挂牌-电缆头制作

4.2施工工艺

环网电缆工程光、电缆敷设主要采用轨道车敷设电缆或人机结合敷设的方法，在条件具备的

地段优先采用轨道车敷设方式。

4.2.1电缆敷设方式

区间电缆敷设方式：区间供电系统上、下行环网电缆分别敷设在上下行隧道两侧的电缆支架

上。当电缆过线路渡线时，电缆以隧道顶部电缆吊架敷设的方式过轨。

车站电缆敷设方式：电缆敷设在站台板下的电缆通道内，电缆采用支（桥）架的方式敷设。

车站内电缆过轨设置专门的电缆通道或在车站端部设置电缆梯架。

4.2.2利用轨道车敷设光、电缆

采用轨道车牵引平板车，在平板车上安装电缆放线架，并安装导向装置，以轨道车为牵引力

进行光、电缆敷设。施工过程中根据电缆规格型号的不同分别校核电缆牵引力及侧压力，牵引车

速度均匀且不大于15m/min。

该方法特点：机械方式牵引敷设光、电缆，集运输、敷设、收取空电缆盘为一体，光、电缆

盘直接支放在轨道车平板上，以轨道车作为牵引力，轨道车、电缆盘、光电缆敷设均在动态中操

作，光、电缆敷设在动态平衡中完成。

操作程序如下：

1）在轨道专业铺轨完成后，选择在线路适当的位置将光、电缆盘吊装至轨道车平板上。光、

电缆施放过程当中，严格控制轨道车牵引力、行车速度，避免损伤光、电缆。

2）配置轨道车及平板各一台，并选取轨道车非作业时间的停车位置，配备联络工具，以方

便轨道车与施工作业队（组）调度之间的联系。

3）在轨道车上现场加工牢固的放缆架，并根据光、电缆盘选取放缆架槽钢的规格。加工完

毕后与平板车固定在一起，并设置电缆导向架。

4）现场检查区间线路上有无轨道车运行的障碍，并绘制出光、电缆在支架上的位置，确定

光、电缆敷设的起点与终点。

5）核实光、电缆的规格型号是否与图纸相符，合理配盘。并将所放电缆用2500V兆欧表测

试绝缘电阻，使用吊车将电缆盘搬运至轨道车上。

6）架设电缆盘

将放线轴穿于要敷设的光、电缆盘的盘孔中，钢轴的强度和长度与电缆盘重量和宽度相结合，

使线盘能活动自如。按敷设的先后顺序将电缆盘吊装到轨道车平板上，电缆线盘的架设高度与

车厢底面距离为100mm，并在钢轴上加上钢卡，防止线盘在转动时向一端移动。

7）光、电缆敷设

在施工作业前，施工作业人员提前到达作业现场集合待命，按作业分工作好施工准备。按照

安全防护要求，在作业地点的两端设置防护人员，并配备信号旗