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环网光、电缆敷设技术交底
1技术交底范围
xxx工程环网光、电缆敷设技术交底。
2设计情况
供电系统采用集中供电方式,主变电站进线电源110kV,系统环网电压35kV。由xxx主变
电站和xxx主变电站对本工程各车站、控制中心、车辆段、停车场变电所供电。牵引降压混合
变电所的主要功能是接受35kV电源,将其降压/整流后,向接触网提供直流1500V电源,向
车站低压开关柜提供交流0.4kV电源。
每座变电所内均设置一套综合自动化系统,实现对变电所设备的监视与控制,并通过主控
制系统实现在控制中心对各变电所设备的监视与控制。
3施工准备
3.1作业准备
3.1.1施工图及技术资料齐全无误。
3.1.2环网支架施工工序完毕,安装位置符合设计要求。
3.1.3安装位置场地已经清理已经满足安装要求。
3.2材料准备
电缆检查:主要检查电缆的绝缘性能(35kV电缆线芯对地绝缘要大于400MQ)及电缆外
观(电缆上不应有铠装压扁、电缆绞拧、护套折裂等未消除的机械损伤)。
3.3人员配备
每1组的人员配置见下表:
序号人员名称人数工作内容
1技术1负责施工、技术、质量、安全
2施工员1劳动力组织协调
3变电安装26电缆敷设
4
合计28
3.4机具准备
牵引车、平板车、放线车、汽车起重机、绞磨机、放线架、电缆运输机、千斤顶、滑轮、
牵引头、对讲机。
4施工工艺和方法
4.1施工工艺流程
施工准备-电缆敷设-电缆整理-电缆挂牌-电缆头制作
4.2施工工艺
环网电缆工程光、电缆敷设主要采用轨道车敷设电缆或人机结合敷设的方法,在条件具备的
地段优先采用轨道车敷设方式。
4.2.1电缆敷设方式
区间电缆敷设方式:区间供电系统上、下行环网电缆分别敷设在上下行隧道两侧的电缆支架
上。当电缆过线路渡线时,电缆以隧道顶部电缆吊架敷设的方式过轨。
车站电缆敷设方式:电缆敷设在站台板下的电缆通道内,电缆采用支(桥)架的方式敷设。
车站内电缆过轨设置专门的电缆通道或在车站端部设置电缆梯架。
4.2.2利用轨道车敷设光、电缆
采用轨道车牵引平板车,在平板车上安装电缆放线架,并安装导向装置,以轨道车为牵引力
进行光、电缆敷设。施工过程中根据电缆规格型号的不同分别校核电缆牵引力及侧压力,牵引车
速度均匀且不大于15m/min。
该方法特点:机械方式牵引敷设光、电缆,集运输、敷设、收取空电缆盘为一体,光、电缆
盘直接支放在轨道车平板上,以轨道车作为牵引力,轨道车、电缆盘、光电缆敷设均在动态中操
作,光、电缆敷设在动态平衡中完成。
操作程序如下:
1)在轨道专业铺轨完成后,选择在线路适当的位置将光、电缆盘吊装至轨道车平板上。光、
电缆施放过程当中,严格控制轨道车牵引力、行车速度,避免损伤光、电缆。
2)配置轨道车及平板各一台,并选取轨道车非作业时间的停车位置,配备联络工具,以方
便轨道车与施工作业队(组)调度之间的联系。
3)在轨道车上现场加工牢固的放缆架,并根据光、电缆盘选取放缆架槽钢的规格。加工完
毕后与平板车固定在一起,并设置电缆导向架。
4)现场检查区间线路上有无轨道车运行的障碍,并绘制出光、电缆在支架上的位置,确定
光、电缆敷设的起点与终点。
5)核实光、电缆的规格型号是否与图纸相符,合理配盘。并将所放电缆用2500V兆欧表测
试绝缘电阻,使用吊车将电缆盘搬运至轨道车上。
6)架设电缆盘
将放线轴穿于要敷设的光、电缆盘的盘孔中,钢轴的强度和长度与电缆盘重量和宽度相结合,
使线盘能活动自如。按敷设的先后顺序将电缆盘吊装到轨道车平板上,电缆线盘的架设高度与
车厢底面距离为100mm,并在钢轴上加上钢卡,防止线盘在转动时向一端移动。
7)光、电缆敷设
在施工作业前,施工作业人员提前到达作业现场集合待命,按作业分工作好施工准备。按照
安全防护要求,在作业地点的两端设置防护人员,并配备信号旗
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