【英语版】国际标准 ISO 9367-1:1989 EN Lashing and securing arrangements on road vehicles for sea transportation on Ro/Ro ships — General requirements — Part 1: Commercial vehicles and combinations of vehicles, semi-trailers excluded 公路滚装船海运车辆的绑扎和固定装置 一般要求 第1部.pdf

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ISO9367-1:1989是关于公路车辆在轮渡进行海上运输时的系固和安全安排的标准。它适用于商用车辆和不含半拖车的其他车辆与组合的车辆。

本标准主要涉及以下方面的规定：

1.船上的货物和车辆的安全绑扎与固定；

2.使用的绑扎材料和工具；

3.正确的固定点和固定方法；

4.对车体或车架、车辆轮胎、悬架和电子系统的保护；

5.对于特定的运输环境和载荷情况的具体说明。

其中对于不包含半拖车的商用车辆和车辆组合，具体的实施方式需要考虑以下几个要点：

1.车体的强度：要保证车体的强度能够抵抗在运输过程中可能出现的冲击和振动。

2.固定点：车辆的各个部分需要被正确地固定在船上，通常需要使用特定的固定点，如车轮的固定，或者在车架上设置固定的点。

3.绑扎材料：绑扎材料需要具有足够的强度和耐用性，同时也不能影响船体的结构和安全性。通常需要符合特定的质量和性能标准。

4.防摇动和振动：在海运过程中，车辆需要防止摇晃和振动，以免对货物和车辆本身造成损害。

5.安全指示：在运输过程中，必须张贴或者通过其他方式提供安全指示，例如系固指示，应急情况下的疏散指示等。

在实际操作中，所有这些要点都需要在确保船体安全的前提下，尽量考虑减少对车辆性能的影响，并尽量降低运输成本。这个标准提供了一个非常全面和详细的框架，指导如何在轮渡上进行海上运输中对车辆进行正确的系固和安全安排。