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杭长客运专线浙江段站前工程项目HCZJ-7标段
(DK257+366.03～DK271+305)
大型设备安拆专项方案
编制：
复核：
审批
中铁十九局集团公司
杭长客运专线浙江段项目经理部第二分部
二○一○年五月十五日
大型设备安拆专项方案
我分部管段起止施工里程：DK257+366.03～DK271+305,位于江山
市境内。管段全长13.939公里，共有特大桥1座，大桥2座，中桥
1座，共计10480.2延米，路基6段，共1458.8延米，站场改造1
个，共2000延米，经过现场调查并结合我工区实际施工特点，选定
DK266+500线路右侧位臵为拌和站建设场地，具体位臵见平面布臵图，
建设方案如下：
1、工程概况
1.1工程概述
拌合站位于江山市上余镇湖川头村，紧临线路里程DK266+500,
2
地势相对较高，占地为16亩，其中料场面积为2540m，生活区为
2
2700m，拌合站包括配料机、筛分区、搅拌机、散装水泥粉煤灰罐、
水池、沉淀池、地磅、停车场等，并设臵工地试验室，具体详见“混
凝土拌合站平面布臵图”。
1.2生产能力
3
拌合站配备两台HZS120主机，设计生产能力为240m/h，实际生
3
产能力为65m/h。混凝土供应方量约25万方，工期按14个月考虑（不
含线上工程），拌合站在施工过程中平均每天完成混凝土生产方量为
3
595m，正常情况下满足施工需要。
1.3混凝土运距
拌合站位于施工里程DK266+500处，为桩基、承台、墩身、连续
梁、无碴轨道供应混凝土，最远运距为11.8km，混凝土的运输主要
1
通过施工便道主干线进行输送。由于我分部管段内地形较复杂，地势
起伏较大，便道修筑需要较长时间，所以前期混凝土运输需利用既有
道路。具体混凝土运距见下表：
前期施工混凝土运距表拌合站（DK266+500）至各构造物中心里程
序
运距
号名称中心里程路线
（km）
1平埂大桥DK257+768.3131.6乡村路-双江线-乡村路
2江山特大桥DK263+145.6623.9乡村路-双江线-乡村路
3江山货场中桥DK270+778.518.5乡村路-双江线-乡村路
4黄泥岗大桥DK271+120.3815.7乡村路-双江线-乡村路
便道修筑完成后拌合站（DK266+500）至各构造物中心里程
序
运距
号名称中心里程路线
（km）
1平埂大桥DK257+768.3110.7村道-纵向施工便道
2江山特大桥DK263+145.665.4村
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