郑州立体车库2013年下半年.docxVIP

个人及本岗位的半年思考（含个人下半年计划）

总述

根据我个人理解此标题及诠释的内容可以形象的表达前几天需要书写的个人下半年总结，因此这次报告是综合性概述，含个人下半年计划。书写形式上不完全按照要求书写，但可以完全表达领导要求，具体如下所述。

关于个人岗位说明及本职工作

入职初期的岗位确定：项目主管

时间倒退到入职前，在面试中与领导谈到自己入职后的具体内容，记得大致是如此描述：负责立体车库前期销售及后期营建的基础工作，公司有现成的储备项目十几个，高层成交意向有领导完成，后期琐碎及基础性工作由我完成，设计项目审批文件递送、申报及车库建设时作为甲方监督施工质量，以及后期验收合格后的运营管理。

职位不变，工作内容的转变

入职后的大环境背景：去年郑州政府大肆宣传整治道路停车及增加立体车库建设的概念，包括立体车库补偿等吸引了多家车库制造商的入驻，其切入点直指旧小区、酒店等车库改造升级（属于公共停车，从地域分析属于三环以内）。几个月下来进展缓慢，年底前只有个别停车场建成，且到目前属于亏损状态。

我们公司在此背景下实施的暂行办法：前期在个制造商等都不了解市场的情况下，我们同样参与了市场前期的调研活动，并且在去年10月讨论过郑州第一人民医院的停车场改造运营问题，经过核算不符合投资理念，也在去年十月左右政府同样意识到旧小区改造难以进行，因此政府在存量难以撼动的情况下，对房地产新建项

目增量上下工夫，到目前为止这个政策执行的很好，方向明确有实效，在当时公司也着重分析了新政策对立体车库行业的影响，我个人也写过一份这方面影响的报告。

公司原计划被打乱的情况下做出的调整

在市场重点转变的情况下，公司首先暂停扩大销售团队及慎重分析有意向项目是否盈利，另外对新政策对郑州市场的影响大小进行跟踪，由我个人承担了解市场动态任务，并在全市收集后期可改造项目信息(此段起讫时间是2012年10月到12左右），尽管没能带来项目上的订单，但是我个人对市场动态的判断上基本上可以反映市场动向。

（4)2013年度工作计划对工作的部署安排

年度工作计划中在立体车库方面分两部分，一方面是销售，在6月份实现销售

800个车位，签单1000个有意向订单，在工厂建设方面，基本实现开工建设，车库小批量生产。在以上大致描述上，公司年初开工后我个人月总结中提出，增加销售团队及技术支持，但在对市场回馈信息来看，尽管有立体车库订单增加的迹象（盛茂永代开年就签单万达项目1000个左右，极大的提振了立体车库同行的信心），后来通过同行的反馈该订单是在去年跟单月半年、八个月后才定下，因此立体车库订单随着市场建筑物建设进度进行，另外还受到其他方面的影响，稍后讨论。工厂建设方面，春节后从土地铲除青苗，平整土地，围墙建设，增加厂区供电变压器、图纸设计等到最近的基础动工，这些环节无不晚于计划，究其原因一方面来自于地方政府的不作为，另一方面也来自于公司建设资金不充足及低估厂房建设各环节所需资金量的大小及厂房建设难度。

各方面推迟后的个人思路

在我工作短短几年内，关于现金流跟公司生存及扩张的关系认识下，我个人对

公司现金流不足的情况下不适合扩张团队，因此尽管多次提出人员招聘，但仍未真正实质性招聘，仅作储备性招聘。在公司没有自己的产品情况下大肆招聘销售团队很不利，郑州乐泊停车设备有限公司（优泊立体车库的代理商）从去年到如今，尽管多少也参与竞标，最终因没有自己产品，另外价格上不如生产商，多次失去订单。

在公司厂区未建设好的前提下，我个人仍是对市场做动态跟踪，包括重点旧小区的跟踪，另外其他公司的模式大致如下：新建项目信息来源，一方面是建筑设计院，规划局（规划局审批的项目多数不在网站公布，另外一旦公布就已经订好了），另一方面从建筑设计初期开始，通过建筑规模判断停车位多少来判断是否需要立体车库，信息来源也有一部分是自己寻找，找到有意向订单后就是跟单，在跟单中涉及到所谓搞关系请客吃饭谈回扣等，这些都需要公司资金投入。订单的竞标多数流于形式，有很多订单在开标前已经内定，因此订单往往需要连续几个月的跟踪及资金投入。

近期的工作内容重心转变（含下半年工作计划）

公司从7月开始地基施工，正常实施预估三个月，如遇资金等其他原因那么工厂建设完工从时间上大概在年底。工厂这里完工前特种设备许可证的办理，生产设备、检测设备的定型采购，员工的小量招聘（随工厂进度）等，期间内容繁杂，紧靠一两个人无法完成。另外工厂进度如能顺利进行需要大量资金投入（从征地到完工其他厂商说约1千万的投入），因此花费巨大，我个人建议在完工前与许继或其他厂真实接触达成共赢意向及确实有动作，或者另寻其他机械加工厂签单房屋租赁，把没必要的的场地及时出租，缓解资金压力。

我个人将在以上过程中参与全过程，包括设备采购，样机定型生产，测试等过程，