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抗疲劳剂KP在矿山用全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用
汇报人:
2024-01-12
引言
矿山用全钢载重子午线轮胎概述
抗疲劳剂KP介绍
实验部分
结果与讨论
结论与展望
引言
01
03
抗疲劳剂KP在轮胎胎面胶中的应用
将抗疲劳剂KP应用于矿山用全钢载重子午线轮胎胎面胶中,可以显著提高轮胎的抗疲劳性能,延长使用寿命。
01
矿山用全钢载重子午线轮胎需求
矿山作业环境恶劣,对轮胎的耐磨性、抗切割性、耐高温等性能有较高要求。
02
抗疲劳剂KP的特性
抗疲劳剂KP是一种能够有效提高橡胶材料抗疲劳性能的添加剂,具有优异的耐热性、耐氧化性和分散性。
1
2
3
通过研究抗疲劳剂KP在轮胎胎面胶中的应用,旨在提高轮胎的抗疲劳性能,减少轮胎在恶劣环境下的损坏和更换频率。
提高轮胎抗疲劳性能
抗疲劳剂KP的应用可以延长轮胎的使用寿命,降低矿山企业的运营成本,提高经济效益。
延长轮胎使用寿命
减少轮胎更换频率可以降低对环境的污染和资源的浪费,有利于推动绿色矿山建设。
促进绿色矿山建设
矿山用全钢载重子午线轮胎概述
02
轮胎采用全钢结构设计,具有较高的承载能力和抗冲击性能,适用于矿山等恶劣路况。
全钢结构
子午线排列
宽胎面设计
轮胎帘线采用子午线排列方式,使轮胎具有更好的稳定性和操控性。
宽胎面设计增加了轮胎与地面的接触面积,提高了轮胎的抓地力和制动性能。
03
02
01
矿山路况复杂,轮胎需要具备出色的耐磨损性能,以保证长时间的使用寿命。
耐磨损性能
矿山地面多尖锐石块,轮胎需要具备良好的抗切割性能,防止被石块等锐利物割破。
抗切割性能
矿山作业环境温度高,轮胎需要具备良好的耐高温性能,防止因高温导致轮胎变形或损坏。
耐高温性能
天然橡胶
合成橡胶
炭黑
硫化剂
01
02
03
04
天然橡胶具有优异的弹性、耐磨性和抗撕裂性能,是胎面胶的主要原料之一。
合成橡胶具有优异的耐磨性、耐油性和耐候性,能够增强胎面胶的综合性能。
炭黑是胎面胶的重要补强剂,能够提高胎面胶的硬度、耐磨性和抗撕裂性能。
硫化剂能够使橡胶分子链交联形成三维网络结构,提高胎面胶的力学性能和耐久性。
抗疲劳剂KP介绍
03
KP主要由高分子聚合物和特殊添加剂组成。
主要成分
KP通过渗透到橡胶分子链中,增加分子间作用力,提高橡胶的弹性和韧性,从而达到抗疲劳的效果。
作用机理
目前,国内外学者对KP在橡胶中的应用进行了广泛研究,取得了一系列重要成果。
随着研究的深入,KP的应用领域不断拓展,从轮胎胎面胶到橡胶密封件、橡胶管等各个领域。
应用领域拓展
国内外研究现状
改善耐磨性
KP能够改善橡胶的耐磨性,减少橡胶制品在恶劣环境下的磨损。
提高抗疲劳性能
KP能够显著提高橡胶的抗疲劳性能,延长橡胶制品的使用寿命。
增强抗撕裂性
KP能够增强橡胶的抗撕裂性,提高橡胶制品在承受重载时的安全性。
实验部分
04
选用天然橡胶(NR)和顺丁橡胶(BR)作为基础胶料,以提供轮胎所需的弹性和耐磨性。
橡胶
炭黑
石油树脂
抗疲劳剂KP
作为补强剂,提高橡胶的强度和耐磨性。
作为增粘剂,提高橡胶的粘性和加工性能。
核心添加剂,用于提高橡胶的抗疲劳性能,延长轮胎使用寿命。
将橡胶、炭黑、石油树脂等原料按一定比例加入密炼机中进行混炼,确保各种原料充分混合均匀。
混炼
将混炼好的胶料通过压延机压成一定厚度和宽度的胶片。
压延
将压延好的胶片按照轮胎胎面形状进行裁剪和拼接,然后在成型机上进行成型。
成型
将成型好的轮胎胎面在硫化机中进行高温高压硫化,使橡胶分子产生交联反应,从而获得优异的物理机械性能。
硫化
拉伸强度测试
按照国家标准对硫化后的橡胶试样进行拉伸强度测试,以评估其抗张能力。
耐磨性测试
采用磨损试验机对轮胎胎面进行耐磨性测试,以模拟实际使用过程中的磨损情况。
抗疲劳性能测试
通过疲劳试验机对轮胎胎面进行反复加载和卸载,观察其裂纹产生和扩展情况,以评估其抗疲劳性能。
动态性能测试
在高速旋转的试验台上对轮胎进行动态性能测试,包括滚动阻力、湿地抓着性能等,以评估其在实际使用中的性能表现。
结果与讨论
05
撕裂强度
KP的加入对撕裂强度的影响较小,但过高的KP含量会降低撕裂强度。
抗疲劳性能
KP的加入可以显著提高胎面胶的抗疲劳性能,随着KP含量的增加,抗疲劳性能先提高后降低。
耐磨性
适量加入KP可以提高胎面胶的耐磨性,但过多或过少的KP含量都会降低耐磨性。
拉伸强度
随着KP含量的增加,胎面胶的拉伸强度先增大后减小,在KP含量为某一值时达到最大值。
天然橡胶(NR)
在NR中加入KP可以提高其拉伸强度、撕裂强度和耐磨性,但对抗疲劳性能的改善效果不明显。
轮胎行驶里程
在矿山环境下,使用含有适量KP的胎面胶的轮胎行驶里程比未添加KP的轮胎提高了约20%。
轮胎抗刺扎性能
在矿山环
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