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路基下方若存在空洞，只要负载超限就会直接导致路面的塌陷。
所以很多塌陷事故都是没有任何预兆的，正常行驶车辆和路过行人瞬间被“吞没”。路面塌陷原因有哪些？;自然条件或灾害演变导致，连续暴雨、洪水、冰冻、积雪、温差过大、地质松动等自然条件或灾害，都会影响到回填路基或路基下方土体的有效力分布和结构强度，导致路面塌陷；路面塌方的原因包括：地下管网漏水问题导致；地下建筑物施工不当导致；
路面负载超限导致。
如果遇到路面塌方，该如何自救？如果遇到路面塌方，该如何自救？
前 言
5·1梅大高速路面坍塌事故，是指2024年5月1日2时
10分左右，发生于梅大高速大埔往福建方向K11+900m
（梅州市大埔县茶阳镇茶阳路段出口方向2公里左右）附近高速公路路面塌陷，事故路面塌方长约17.9米，面积约184.3平方米，造成车辆陷落和人员伤亡的事故。;如果遇到路面塌方，该如何自救？如果遇到路面塌方，该如何自救？如果遇到路面塌方，该如何自救？;梅大高速路面坍塌事故暨安全教育PPT
梅大高速路面坍塌事故暨安全教育PPT宣讲人：××时间：2024.05.02前言5·1梅大高速路面坍塌事故，是指2024年5月1日2时10分左右，发生于梅大高速大埔往福建方向K11+900m（梅州市大埔县茶阳镇茶阳路段出口方向2公里左右）附近高速公路路面塌陷，事故路面塌方长约17.9米，面积约184.3平方米，造成车辆陷落和人员伤亡的事故。事故背景事故经过及处置事故原因总结反思与未来防范措施路面塌陷原因有哪些？如果遇到路面塌方，该如何自救？事故背景;事故背景
梅大高速也称为梅龙高速，是连接广东省梅州市梅江区与大埔县的高速公路，于2014年12月31日竣工运营。
梅大高速途经南岭莲花山脉，沿途多为山岭重丘地带，群山突兀、沟壑密布，地势陡峻、谷地狭小，远离城镇。;全线桥隧比例达51%，为当时粤省山区高速公路中最高的，施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。
此次高速路面坍塌的地方位于梅州市大埔县茶阳镇。;2024年4月30日20时，大埔县气象台发布天气预告称，4月30日08时到20时，大埔县普降大雨。全县平均面雨量36.4毫米，最大降水量为49.8毫米（梅龙高速茶阳服务区）。
预计4月30日夜间到5月1日白天，大埔有大雨局部暴雨，局地伴有短时强降水、雷雨大风等强对流天气。;事故背景
当时，大埔雷雨大风橙色和暴雨橙色预警信号生效中。;此前，2023年4月1日，受持续强降雨影响，S12梅龙高速（梅大段）往大埔方向K55+690—K55+910处发生边坡崩塌自然灾害，造成该路段双向交通中断，无人员伤亡。交通中断过事故经过及处置
事故经过;事故经过2024年5月1日2时10分左右，梅大高速大埔往福建方向K11+900m（茶阳路段出口方向2公里左右）附近发生高速公路路面塌陷事故。
公路塌方路面长约17.9米，面积约184.3平方米。;事故处置
2024年5月1日，应急管理部派出工作组赴现场指导救援处置。
2024年5月1日，广东省委书记、省长指挥调度梅大高速塌方灾害应急处置工作。;2024年5月1日，事故发生后，广东省成立事故救援现场指挥部，公安、应急、消防、卫健、交通、矿山救护队等投入约500多人参与现场救援。现场救援事故处置
2024年5月1日晚，广东梅大高速路面塌方事故相关处置工作正在进行中。;由公安、应急、消防、卫健、交通、矿山救护队等部门组成的救援力量正全力开展救援工作。
2024年5月2日上午，黄坤明到梅州指导梅大高速茶阳路段塌方灾害救援救治工作，发扬连续作战作风，全力做好现场救援和伤员救治，安全科学高效推进应急处置工作。
2024年5月2日，广东梅州召开新闻发布会通报梅大高速茶阳路段5·1路面塌方灾害救援救治情况。;现场救援事故处置
灾害发生后，迅速组建联合救治团队，尽最大努力救治受伤人员。
迅速调集30辆救护车辆和200余名医务人员，以及市人民医院骨科、重症医学科等专家紧急赶赴现场，紧急开展伤情诊断、治疗、手术等救治工作。;2024年5月2日中午，梅州市人民医院多位医疗专家介绍救治工作开展情况。
专家介绍，30名伤员以骨伤、颅脑外伤、肺挫伤为主，其中28人在梅州市人民医院救治，2名在大埔县人民医院住院治疗医疗救治事故处置领导指示事故处置;领导指示事故原因事故伤亡
截止时间;18辆;事故反思
2024年4月底，梅大高速刚刚完成汛期高速公路边坡安全隐患排查。
梅大高速公路运营管理单位此前介绍，2024年汛期来临前，他们已经对梅大高速的边沟、高边坡等重点隐患区域开展集中排查，在日常管理过程中还使用了无人机、视频巡检、边坡预警系统等智能监测设备。;多名公路专家和资深业内人士指出，发生坍塌的正是维护高速公路路基稳定的边坡，按照坍塌的体量来看，塌陷事故应该不是瞬间形成，此前或有
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