地铁运营风险分析.pdf

所谓地铁运营的安全问题主要就是指，地铁乘客的人身安全，尽最大可能保

证乘客从进站到最终出站全过程的安全问题，但是地铁运营安全问题的发生，往

往是出人意料的，造成地铁运营风险的因素也是多方面的，应该综合进行分析考

虑。

人在地铁运营过程中，占领着非常重要的地位，在地铁安全事故的发生之中，

人员因素所带来的风险是不容被忽视的，人员因素不仅指地铁运营过程中工作人

员多可能带来的风险，也包括地铁乘客乘坐地铁潜在的风险因素。在地铁安全事

故的预防和安全问题发生时，人员因素对安全问题的控制监管和影响，对降低地

铁事故所带来的危害程度，具有重要意义。

地铁工作人员肩负着非常重要的安全责任，在地铁运营过程中，以及地铁运

营应急问题的管理和预防，也同样发挥着重要的作用，地铁工作对工作人员的综

合素质和专业业务水平，都具有较高的要求。地铁工作人员在工作中的风险因素

主要包括以下几个方面：

(1)地铁运营工作人员的安全管理水平

所谓地铁工作人员的安全管理水平是建立在地铁工作人员良好的安全意识之

上，具有良好的安全意识，是地铁工作人员提高地铁运营管理水平的基础性条件，

也是保障地铁运营安全的关键性因素，如果工作人员在安全意识上都存在着一定

的缺失和不足，对于地铁运营来说，都是重大的安全隐患。

(2)地铁运营工作人员的专业业务技术水平

地铁运用是科技时代发展的产物，现代化的操作技术，对地铁工作人员的专

业业务技术水平具有较高的要求，工作人员专业的业务水平情况，直接的影响了

地铁运营过程中的安全问题。

(3)地铁运营工作人员的基本的工作状态

任何工作单位中员工的工作态度都是非常重要的，特殊是地铁工作人员，具

有良好的安全意识和专业水平的基础之上，还必须具备高度的认真负责的工作态

度，具备高度认真负责的工作态度，才可以保证工作人员在各自的工作岗位上，

能够尽职尽责，最大限度的避免因人为的操作失误，所造成的地铁突发安全事故

的发生，对维护乘客的人身安全利益，具有重要的意义。

地铁建设主要集中在人口较为密集的大城市，为了舒缓交通压力而建造，地

铁主要是地下轨道为主，有效解决了交通拥堵给乘客带来的烦恼，因此相对而言，

地铁的乘客流量是相对照较大的，因此地铁乘客因素也是地铁运营过程中主要的

人员风险因素之一。地铁运营过程中乘客所带来的潜在风险主要包括以下几个方

面：

(1)地铁运营单位在乘车规则规范中具有明确的要求，禁止乘客携带易燃易爆

等为危（wei）险品乘车，但是仍有少部份的乘客由于安全意识缺乏和存在侥幸心

理，以及不明白携带危（wei）险品乘车所能带来的的危害，将危（wei）险品

带入地铁之中，对其他乘客的人身安全构成严重的威胁。

(2)地铁多在地下轨道运行，运行环境相对照较封闭，在加之较大的客运量，

因此一旦危机事件发生，很难及时的组织人员进行安全疏散转移。因此部份国内

为恐怖组织份子，为了达到制作恐怖事件的哄动效果，会在地铁运营过程中，进

行有组织有预谋的破坏。

(3)除人为破坏和其他突发事件的发生以外，乘客安全意识和应对突发事件的

镇静处理能力的缺乏，也是人员风险因素之一。在突发事件发生时，乘客的混乱

和错误的应急处理方法，都有可能加重的地铁突发事件的严重程度。

地铁运营功能的实现，需要多方面的专业设备的配合，例如供电系统、动力

照明系统、通风排烟系统、给排水系统、通信信号系统、以及防灾报警与环境监

控系统等辅助设施系统等都是地铁运营过程中，不可缺少的运营设备，多种运营

设备也潜在着一定的风险。

地铁运营主要采用主变电所集中供电的方式，供电设备的主要潜在风险就是

高压电路所可能带来的火灾，地铁是在地下相对照较封闭的轨道环境中运行，一

旦发生火灾，将会造成非常严重的效果。此外乘客误被带电设备伤害，也是不容

被忽视的的潜在风险。

地铁运营过程中，动力照明系统是重要的组成部份，对地铁的正常运营发挥

着重要的作用。动力照明系统主要在地铁运营过程中负责地铁动力设备和地铁照

明系统进攻供电，地铁动力照明系统在工作过程中也存在着多潜在的风险，主要

的潜在风险包括以下几个方面：

(1)动力照明系统发生运行故障，导致无法满足地铁运营所选基本的电力，造

成地铁停运。

(2)电力设备漏电，对乘客造成潜在的触电风险。

(3)高压电路短路，造成火灾。

地铁车辆是地铁运营过程中，和乘客最直接接触的物质载体，车辆安全问题

应该受到首要关注。任何事物都在发展完善