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船舶对海洋环境的污染损害一、概述“海洋环境污染损害”是指直接或间接地把物质或能量引入海洋环境,产生损害海洋生物资源、危害人体健康、妨碍渔业和海上其他合法活动、损坏海水使用质量和环境质量等有害影响污染海洋的途径,主要有陆源和船舶的故意和意外排放,船舶和飞机的倾倒,大气沉降等。排放方式包括泵出、溢出、泄出、喷出和倒出等。船舶对海洋环境的可能污染源有:船舶营运中产生的废弃物的污染;船舶海损事故引发的污染;利用船舶向海上倾倒废弃物所致污染;船舶修造、打捞和拆解造成的污染等。对于营运船舶,污染途径主要有操作性排放污染和海难事故所致污染。其污染程度以石油类污染为例,工业排放和城市排泄占37%,船舶操作性排放占33%,油轮事故排放占12%.二、操作性污染船舶营运中造成操作性污染途径主要有:(1)船舶运输石油(原油、成品油)和船舶使用燃油可能造成的油污染;(2)船舶运输散装液体化学品可能造成的散装有毒液体物质污染;(3)船舶运输包装有害物质可能造成的包装有害物质污染;(4)船舶生活污水造成的污染;(5)船舶垃圾造成的污染;(6)船舶废气造成的污染操作性油污染的具体形态有:(1)机舱含油污水排放浓度超过15ppm(百万分之十五):(2)排放油轮压舱水、洗舱水时,油量瞬间排放率超过30升/海里,排油总量超过上航次载油量的1/30000;(3)在绝对禁止排放的海域排放油类或含油污水;(4)将油类、残油和油泥排放入海;(5)管系泄漏事故;(6)舱柜满溢事故,(7)船壳泄漏事故;(8)为了船舶安全的故意排油(如脱浅、镇浪):(9)为了救助海上人命的故意排油等。三、海损事故所致污染海损事故意味着人命损失,船舶和货物等财产的损失,而海事引起的海洋环境污染损害则危及人类的现在和将来,是难以用金钱估量的。引起污染的海损事故主要有:搁浅;火灾或爆炸;碰撞;船壳破损;严重横倾等。其中严重横倾通常是由进水或货物移动引起。著名的海损所致污染事故摘要如下:1、“托利·坎荣”(TorreyCanyon)触礁溢油10万余吨。由于了望、定位和操舵等的综合失误,导致船舶在七岩礁触礁,船身折成两截。2、“阿莫柯·卡迪兹”(AmocoCadiz)舵机损坏导致触礁溢油22万吨3、“埃克森·瓦尔迪兹”(ExxonValdez)避让不当触礁.溢油1100万加仑到1996年,该事故有关费用已达50亿美元
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