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汽车传感器市场格局呈“正三角”形式-本土企业难以与外资企业竞争（附主要企业竞争优势）
汽车传感器是一种电子设备，是汽车计算机系统的输入装置，由敏感元件、转换元件、变换电路和辅助电源组成。汽车传感器是汽车电子控制系统不可或缺的一部分，用以测量位置、压力、力矩、温度、角度、距离、加速度、空气流量等信息，并将这些信息转换成电信号传输到汽车电子控制器。目前普通汽车一般安装数十个传感器，而高级轿车则安装多达上百个传感器。全球范围内，随着自动驾驶技术不断向高阶跃进，对于传感器的需求也随之快速攀升。
近年来在国家政策和智能汽车快速发展的推动下，我国汽车传感器行业进入快速发展阶段，市场规模不断增长。数据显示，2021年我国汽车传感器市场规模从2017年的157.3亿元增长至263.9亿元，年复合增长率为13.8%。估计2022年我国汽车传感器市场规模将达303.8亿元。
近年来在国家政策和智能汽车快速发展的推动下，我国汽车传感器行业进入快速发展阶段，市场规模不断增长。数据显示，2021年我国汽车传感器市场规模从2017年的157.3亿元增长至263.9亿元，年复合增长率为13.8%。估计2022年我国汽车传感器市场规模将达303.8亿元。
中国汽车传感器行业发展深度研究与投资前景预测报告（2023-2030年）当前我国汽车传感器行业竞争格局呈“正三角”形式，大部分市场份额由外资企业占据。国内的汽车传感器企业规模普遍较小，产品种类相对较少，难以与博世、电装等外资企业竞争。目前国内传统汽车传感器生产企业产品主要集中在湿度、温度、光敏、压力等传感器市场，发展较为成熟的企业包括保隆科技、苏奥传感、日盈电子、华工科技、腾龙股份、舜宇光学、德赛西威、经纬恒润等。
我国汽车传感器市场主要企业竞争优势情况
企业名称
竞争优势
外资企业
博世
规模优势：集团是全球第一大汽车技术供应商，员工人数超过42万，遍布50多个国家。
销售优势：2022年销售额达到884亿欧元，其中在中国销售额达到1323亿人民币。
品牌优势：2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，博世集团位列75位。2022年12月，位列《2022胡润世界500强》第58位。
日本电装
人才优势：目前集团总员工数达167950人。
品牌优势：集团是世界500强企业。2022年12月9日，胡润研究院发布《2022胡润世界500强》，位列390名。
规模优势：电装在汽车零部件制造商中，营业额规模达到世界第二位，其中日本以外的海外所占比为57%。截至2022年3月31日，该公司财政年度的合并收入为55155亿日元。
本土企业
保隆科技
客户优势：公司的主要客户包括主要的外资品牌整车企业如奥迪、宝马、保时捷、奔驰、本田、大众、丰田、福特、捷豹路虎、日产、通用、现代起亚、Stellantis等;自主品牌整车企业如比亚迪、长安、长城、东风、广汽、红旗、吉利、江淮、奇瑞、上汽、一汽等;公司也与电动车龙头企业如高合、合众、理想、零跑、特斯拉、威马、蔚来、小米、小鹏、Rivian等建立了业务关系。公司还在全球范围内与大型的一级供应商如博格华纳、布雷博、采埃孚、大陆、佛吉亚、克诺尔、马瑞利、麦格纳、三五、天纳克、延锋等建立了稳定、长期的供货关系;在售后市场,公司向北美和欧洲的知名独立售后市场流通商如DiscountTire、TireKingdom、ASCOT和伍尔特等供应产品。
管理优势：公司立足于先进汽车零部件制造业,建立了BMS保隆流程管理体系,BPS保隆精益生产体系,以制度和流程规范企业运作,并实施了ERP、EPROS、预算系统、BPC、OA、PLM、CRM、SCM、SRM等信息系统,形成了高效、精细化的企业运营与管理模式,从而促进了公司快速发展。
资质优势：公司先后通过了IATF16949(ISO/TS16949)质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证和TüV莱茵ISO26262功能安全流程体系认证。
运营优势：公司在中国、北美和欧洲拥有多个生产园区、研发和销售中心,产品销往50多个国家和地区,积累了丰富的国际化运营经验,具备了全球供应与服务能力,为公司更多的产品线获得全球市场占有率领先地位打下了基础。
苏奥传感
技术研发优势：在压力传感器领域,通过和龙微科技资本和业务全方位深度合作,使公司在供应链上拥有自主压力传感器核心部件的设计IP和制造能力,如MEMS压力传感器的芯片结构设计,芯片版图设计,芯片流片工艺,芯片晶圆测试,无应力封装、耐汽车尾气、汽油蒸汽等恶劣条件的耐腐蚀封装技术;如低压芯片的高可靠性方案,在芯片层面上进行了耐强酸,耐水汽,耐化学腐蚀的设计和流片保护工艺。在中压类传感器领域,利用基于MEMS的硅-玻璃-陶瓷烧结技术,实现了对传统APT(陶瓷电容)中压传感器解
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