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我国锂电池回收行业现状及前景分析-2025年市场规模将超300亿元

一、新能源汽车销量

锂离子电池最早的应用场景是3C消费电池，之后又拓展到了动力和储能领域。其中消费电池由于发展较早，市场相对成熟，行业规模趋于稳定。近年来锂电市场规模的快速增长主要来自于新能源汽车渗透率的持续提升。数据显示，2017-2022年，我国新能源汽车销量由77.7万辆增长至688.7万辆。

锂离子电池最早的应用场景是3C消费电池，之后又拓展到了动力和储能领域。其中消费电池由于发展较早，市场相对成熟，行业规模趋于稳定。近年来锂电市场规模的快速增长主要来自于新能源汽车渗透率的持续提升。数据显示，2017-2022年，我国新能源汽车销量由77.7万辆增长至688.7万辆。

二、新能源汽车动力电池装机量及动力电池理论报废量

新能源汽车动力电池平均使用年限为5-8年，随着新能源汽车销量屡创新高，动力电池装机规模快速放量，市场即将迎来大规模的动力电池退役潮，预计2025年我国动力电池装机量将达654GWh，动力电池理论报废量达47万吨。

新能源汽车动力电池平均使用年限为5-8年，随着新能源汽车销量屡创新高，动力电池装机规模快速放量，市场即将迎来大规模的动力电池退役潮，预计2025年我国动力电池装机量将达654GWh，动力电池理论报废量达47万吨。

三、锂电池回收市场空间

废旧动力电池中含镍、钴、锰等重金属，电解液、含氟有机物等有机污染物，以及塑料等包装物，从保护环境和社会安全的角度考虑，锂电池回收是大势所趋。同时，叠加镍钴稀缺金属和锂资源价格上涨，锂电池回收行业将加速发展，预计2025年我国锂电池回收市场空间将达325亿元。

废旧动力电池中含镍、钴、锰等重金属，电解液、含氟有机物等有机污染物，以及塑料等包装物，从保护环境和社会安全的角度考虑，锂电池回收是大势所趋。同时，叠加镍钴稀缺金属和锂资源价格上涨，锂电池回收行业将加速发展，预计2025年我国锂电池回收市场空间将达325亿元。

四、锂电池回收分类

锂电池主要分为梯次利用和拆解回收两种回收方式。梯次利用是将剩余容量较高、整体满足使用需求的废旧电池适当修复、统一标准后，用在储能、通信基站备用电源、低速电动车、电动叉车等对能量要求不高的领域。由于梯次利用除环保问题外，还存在性能不够稳定的问题以及安全隐患，目前我国锂电回收以拆解回收中的湿法工艺为主流，该技术需要将拆解的废电池预处理后溶于强酸或强碱溶液中，萃取出部分有价值的金属元素，再经过离子交换法和电沉积等手段提取有价值金属。

锂电池回收技术分类

类别 简介 适用电池

梯次利用 梯次利用可以简单理解为“再次利用”，将剩余容量较高、整体满足使用需求的废旧电池适当修复、统一标准后，用在储能、通信基站备用电源、低速电动车、电动叉车等对能量要求不高的领域。 磷酸铁锂电池更适合梯次利用。通常磷酸铁锂的电池容量衰减速度远低于三元锂电池，同时磷酸铁锂不含镍钴锰等贵金属元素，使得整体回收价值偏低。但由于有循环次数多的优点，进行梯次利用是磷酸铁锂更好的利用方式。

拆解回收 拆解回收是目前主要方式，通过工艺技术回收电池中的锂、镍、钴、锰等金属，作为生产原料，不仅可以缓解资源压力，还能循环利用，降低生产成本。从流程上大致可以分为两步，预处理和回收处理。两个阶段不同的工艺都能影响最终回收的效率。主要方式包括湿法回收、物理回收、火法回收。 三元电池更适合拆解回收。三元锂中含有稀有的贵金属，其拆解回收的价值比磷酸铁锂更高，同时三元锂电池循环次数低，所以更适合拆解回收。

五、锂电池回收行业相关政策

现阶段，我国锂电池回收行业尚处于初期发展阶段，行业内企业多同时涉及整车制造、电池、材料和第三方回收等诸多领域。随着大量废旧锂电池流向小作坊，锂电池回收行业整体市场呈现“小、散、乱”的格局。

近年来，随着相关政策的相继出台，锂电池回收行业渐趋规范化的信号不断释放。在此背景下，我国锂电池回收“正规军”队伍有望不断扩大，正规回收比例有望大幅提升。

我国锂电池回收行业相关政策

时间 政策 主要内容

2016.01 《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》 明确动力电池回收利用的责任主体，建立可追溯体系

2017.01 《关于加快推进再生资源产业发展的指导章见》 开展新能源汽车动力电池回收利用试点，建立完善废旧动力电池资源化利用标准体系，推进废旧动力电池梯级利用

2018.02 《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》 明确动力电池的设计、生产及回收责任，汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，汽车生产企业应建立回收服务网点

2018.03 《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》 正式决定在京津、长三角、\珠三角、中部区域等选择部分地区，开展新能源汽车动力巷电池回