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T梁架设施工专项方案

****高速公路***同段梁体架设专项施工方案

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本桥35mT梁共130片。

符家大桥上部结构左桥采用2×35m预应力砼连续T梁+4×35m预应力砼连续刚构T梁+2×30m预应力砼连续T梁，右桥采用2×30m预应力砼连续T梁+4×35m预应力砼连续刚构T梁+2×30m预应力砼连续T梁。30m跨度每孔5片T梁，梁高2m，主梁间距2.4m，边梁宽度2.05m，中梁预制宽度1.7m，翼板间分别留有0.7m现浇湿接缝，主梁腹板厚20cm，马蹄宽50cm。35m跨度每孔5片T梁，梁高2.3m，主梁间距2.4m，边梁预制宽度2.05m，中梁预制宽度1.7m，翼板间分别留有0.7m现浇湿接缝，主梁腹板厚20cm，马蹄60cm宽。本桥30mT梁共30片，35mT梁共50片。

本合同段采用的架桥机型号：HDJH40/160II(A)，最大梁重T=105T

第二章、人员、机械设备配备情况

一、T梁架设主要人员投入情况

主要管理人员投入表

岗位名称

数量

姓名

职责

项目副经理

1人

吴兵

负责架梁施工，实施全过程的控制和管理

总工

1人

李坤

负责架梁施工工程技术工作

项目工程部长

1人

曾根

负责架梁施工质量控制和管理工作

项目机料部长

1人

欧固

负责架梁施工的材料、机械进场组织工作

桥梁架设施工负责人

1人

吕华

负责架梁施工安装现场施工技术、质量管理工作

质检员

1人

何勇

进行架梁施工检查、质量管理工作

二、T梁架设施工主要施工人员、机械投入情况

主要施工人员表

序号

岗位

单位

备注

1

架梁工人

9人

2

起重作业司机

2人

3

电焊工

4人

4

运梁司机

2人

正副运梁车各一人

5

起重信号工

2人

材料、机械设备一览表：

名称

规格

数量

单位

架桥机

HDJH40/160II(A)

1

台

电焊机

BX500A

4

台

手拉葫芦

国产8T

8

个

止刹挡块

国产

4

个

平车

120

2

台

钢轨

60

m

枕木

80

条

第三章T梁架设方案

一、T梁架设的总体思路

架梁行走路线为先右幅桥梁，然后原路返回，架设左幅桥梁。

第一阶段：从符家大桥8#台开始，先架设右幅桥梁，再原路返回，架设左幅桥梁。

第二阶段：从上大桥13#台开始，先架设右幅桥梁，再原路返回，架设左幅桥梁。

第三阶段：从上头大桥7#台开始，先架设右幅桥梁，再原路返回，架设左幅桥梁。

预应力混凝土梁架设工艺流程

预应力梁运输

预应力梁运输

施工准备

测量放线

支座安装

预应力梁的架设

轨道接长

下个梁体架设

预应力梁运输

架梁方案审批

架桥机拼装

监理检查验收

架桥机试运行

安全检查

焊接横隔板

桥头线路加固

相关部门配合

运输轨道铺设

二、T梁架设的工期安排

架桥机从7月10日开始进场，8月5日开始架设第一片梁，按计划一天两片的速度架设，左右幅转场时间设置为3天，不考虑其他不可预测的因素，预计符家边大桥9月12日架设完毕，上元头2#大桥11月22日架设完毕，上元头1#大桥12月30日架设完毕。

三、架桥机简介

架桥机采用横截面为三角形的桁架拼装双导梁架桥机，设计吊重为160吨，主要由导梁、起吊平车、前后支腿和运梁平车等组成，主梁全长51米，双导梁中心距为5米，三角形桁架底部宽度为1.4米，高度为2.6米。

四、T梁架设过程之前期准备

1、桥台台背（前期准备）

为了保证架桥机在桥头的安全，T梁架设之前必须将台背回填施工完毕，密实度必须达到96%以上，在设计轨枕的基础上，每两根轨枕中间插入一排木枕，一排木枕由两根对接组成，同时在轨枕的两侧沿线路方向再布置两至三排木枕，扩大承压面积，防止架桥机通过时，产生局部下沉使架桥倾翻。

为了使铺设的钢轨在桥台胸墙处平齐、必须铺设短轨，短轨的长度应大于6.5m，短轨两端要按P-50kg/m钻孔，以便安装夹板和车挡。

2、施工测量（前期准备）

2.1、根据设计桥梁布置，放出梁端线，支座十字线。

2.2、测量各个桥墩台垫石标高。

2.3、复核各个桥墩的跨度和桥墩垫石预埋螺栓孔位置及深度。

五、架桥机悬臂过孔

架桥机拼装好并检查安全以后，将天车开到导梁的最尾端，当主梁过孔时,前导梁伸出,并携带前支腿和部分横移梁轨道一次完成过孔,可以先无配重过孔，当过跨达到22米时，用两台天车将35米中梁一端吊起，另一端处于主运梁车上，架桥机可以平稳的过孔，当前支腿和前横移轨道在前台安装完成后,前导梁回缩和主梁继续同步跟进就位。支好前支腿下方枕木及横