城乡规划相关知识-城市道路交通工程-城市停车设施的规划设计-第一节机动车停车设施设计.pdfVIP

城乡规划相关知识-城市道路交通工程-城市停车设施的规划设计-第一节机动车

停车设施设计

[单选题]1.下列关于机动车停车基本车位的表述，正确的是()。[2019年真题]

（江南博哥）

A.满足车辆拥有者有出行时车辆在目的地停放需求的停车位

B.满足车辆拥有者无出行时车辆长时间停放需求的相对固定的停车位

C.满足车辆使用者有出行时车辆临时停放需求的停车位

D.满足车辆使用者无出行时车辆临时停放需求的停车位

正确答案：B

参考解析：《城市停车规划规范》（GB/T51149—2016）第2.0.8条规定，基本

车位是指满足车辆拥有者在无出行时车辆长时间停放需求的相对固定停车位。

[单选题]2.城市公共停车设施可分为()。[2018年真题]

A.路边停车带和路外停车带

B.路边停车带和路外停车场

C.露天停车场和封闭式停车场

D.路边停车带、露天停车场和封闭式停车场

正确答案：B

参考解析：城市公共停车设施可分为路边停车带和路外停车场两种。路边停车

带是按规划在车行道旁沿路缘石设置的供临时停车的公共停车设施。路外停车

场是指道路以外专设的露天地面停车场和坡道式、机械提升式的多层、地下停

车库。

[单选题]3.斜坡楼板式停车库的优点是()。[2018年真题]

A.坡道长度可以大大缩短

B.坡道和通道合一，不需要再设上下坡道

C.上下行坡道干扰少

D.进出停车库便捷

正确答案：B

参考解析：停车库类型包括：直坡道式停车库、螺旋坡道式停车库、错层式

（半坡道式）停车库、斜坡楼板式停车库四种。斜坡楼板式停车库是常用的停

车库类型，优点为：楼板是缓坡板倾斜状的，方便了楼层的转换，无需设置专

用的坡道，有利于节省土地，单位面积停放车辆多。为了方便车辆的进出，通

常设置一个旋转式坡道出口。这种方式的停车库也存在一定的缺点，坡道通道

合一，长度增加，且车辆之间的相互干扰加大，对停车位进出存在干扰。

[单选题]4.下列关于机动车停车库的表述，哪项是错误的？()[2018年真题]

A.斜楼板式停车库坡道和通道合一，对停车进出干扰较小

B.直坡式停车库坡道可设在库内，也可设在库外

C.错层式停车库缩短了坡道长度，用地较节省

D.螺旋坡道式停车库单位停车多，是常用的一种停车库类型

正确答案：A

参考解析：停车库类型包括：直坡道式停车库、螺旋坡道式停车库、错层式

（半坡道式）停车库、斜坡楼板式停车库四种。A项，斜楼板式停车库存在一定

的缺点，坡道通道合一，长度增加，且车辆之间的相互干扰加大，对停车进出

存在干扰。B项，直坡式停车库是将水平的停车楼面之间用直坡连接起来，坡道

可设在库内，也可设在库外。C项，错层式与直坡式比较相似，停车楼面分为两

段或三段错屡，坡道变短，坡度较直坡式加大，节约用地。D项，螺旋坡道式停

车库在成本上不具有的优势，但是设计比较简单，车辆之间通行干扰也比较

小，通行速度快，节约用地，单位面积停车多，也是比较常用的一种类型。

[单选题]5.路边停车带按当量小汽车估算，规划面积指标为()平方米/停车位。

[2013年真题]

A.16～20

B.21～25

C.26～30

D.31～35

正确答案：A

参考解析：公共停车设施包括：①路边停车带，一般设在行车道旁或路边。多

系短时停车，随到随开，没有一定的规律。在城市繁华地区，道路用地比较紧

张，路边停车带多供不应求，所以多采用计时收费的措施来加速停车周转，路

2

边停车带占地为16～20m/停车位。②路外停车场，包括道路以外专设的露天停

车场和坡道式、机械提升式的多层、地下停车库。停车设施的停车面积规划指

2

标是按当量小汽车进行估算的。露天停车场占地为25～30m/停车位，室内停车

2

库占地为30～35m/停车位。

[单选题]6.根据现行的《城市道路交通规划设计规范》，当停车场的泊位数最

少达到()个时，应设置三个以上的出入口。[2012年真题]

A.300

B.400

C.500

D.600

正确答案：C

参考解析：根据《民用建筑设计统一标准》（GB50352—2019）第5.2.6条规

定，室外机动车停车场的出入口数量应符合下列规定：①当停车数为50辆及以

下时，可设