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中国硬派越野车行业发展现状

内容概况：近年来随着2019年国VI排放标准的正式实施，大量硬派越野车相继停产，同时受到新冠疫情的影响，硬派越野车销量正在持续下滑。与此同时，国产硬派越野车表现出了其独特的优势，2020年底上市的坦克300给出了从产品塑造、卖点呈现到目标人群圈定上的全新思考，售价相对较低且能够给车主带来智能、安全的出行体验，比肩豪华品牌的舒适座椅与NVH静谧性调校，刷新了消费者叉寸越野车的认知天花板，激活了更多用户的越野热情，2022年中国硬派越野车产量为23.17万辆，同比增长17%，需求量为21.02万辆，同比增长25.8%。

关键词：硬派越野车市场规模、硬派越野车发展背景

一、行业概括

硬派越野车是一类为恶劣道路环境、野外行驶等场景设计的车辆，与注重舒适、节油的城市道路普通SUV不同，其更注重动力、通过性、负载能力、抗冲击及抗颠簸性等。车辆造型硬派，具备非承载式车身，一个独立的刚性车架与车身通过弹簧方式柔性链接，带来较强的越野性能。当车辆经过崎岖道路、四轮受力不均匀时，独立车架能够吸收路面的冲击，抗颠簸、抗扭曲，同时车身不易变形、扭曲，安全程度提升，提供了野外道路更好的平稳性和驾驶体验。

硬派越野车行业上游广泛，行业一般按照多级共供应商的体系构成，上游主要是各类型汽车零部件厂商以及有色金属、钢铁、塑料橡胶、涂料等行业。行业下游主要各级经销商与个人消费者