04.《船舶管理（航海）》：第15讲 海员培训、发证和值班标准国际公约-美化课件讲解.pptx

海员培训、发证和值班标准国际公约船舶管理主讲人：李文明

海员培训、发证和值班标准国际公约

公约产生背景船舶失事的原因船舶自身原因人的过失所造成少数多数国际海事组织制订的《国际海上人命公约》（SOLAS74）《国际载重线公约》（LL66）《国际船舶吨位丈量公约》（ILC69）主要是从船舶设计设备等方面做出规定

公约产生背景国际间海员管理工作历来没有统一的准则，各国政府对海员培训、发证和值班标准各行其是为增进国际间海上人命与财产的安全和保护海洋环境的目的，在1960年，国际海上人命安全外交大会上就通过一项协议，呼吁各国政府加强对海员教育培训

公约产生背景国际海事组织于1978年6月14日至7月7日在伦敦召开了外交大会，制定并通过了《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》简称英文全称该公约于1983年4月27日生效InternationalConventiononStandardsofTraining,CertificationandWatchkeepingforSeafarers,STCW公约

STCW78公约的内容要求各缔约国负有实施该公约各项规定的义务公约的附则——公约的组成部分要求各缔约国负有颁布一切必要的法律、法令、命令和规则的义务悬挂缔约国国旗的船舶比非缔约国船舶享受更优惠的待遇并采取一切必要的措施，使公约充分和完全生效重要特征在引用公约时也应引用该附则

STCW78公约的内容促进了加入公约的缔约国日益增加促进了公约的广泛实施第一次突出地强调了人的因素，为各国提供了一个普遍能接受的船员培训、发证和值班标准方面最低标准

STCW78公约的内容正文一个附则

STCW78公约的内容公约正文结构STCW正文共有17条，阐述和规定了制订公约的宗旨证书修正程序缔约国义务所用名词解释适用范围资料交流与其他条约关系特免证明过渡办法等效办法监督技术合作加入公约形式生效条件退出方式保管文本文字

STCW78公约的内容公约附则的主要内容第一章总则第二章第三章第四章第五章第六章船长和甲板部分轮机部分无线电部分对槽管轮的特别要求精通救生艇业务

STCW78公约的内容但随公约接受范围的扩大，公约存在的问题仍未能解决，主要体现为：1991年1994年两次修改公约标准缺乏精确性，没有对船员规定全面的强制性适任标准，考核其有效履行职责的能力1

STCW78公约的内容但随公约接受范围的扩大，公约存在的问题仍未能解决，主要体现为：1991年1994年两次修改由于公约没有规定缔约国履约的责任和义务2在1995年在菲律宾首都马尼拉通过了1995年修正案，95修正案保留了公约的正文，却在附则中增加了几倍的篇幅，发生了根本性的突破

STCW78公约的内容但随公约接受范围的扩大，公约存在的问题仍未能解决，主要体现为：1991年1994年两次修改2修订后的公约主要有以下特点：加强对缔约国主管机关的要求规定了对航运公司的责任要求增加了有关值班的基本准则引进培训、考试发证质量保证机制引进功能发证机制

STCW78公约的内容但随公约接受范围的扩大，公约存在的问题仍未能解决，主要体现为：1991年1994年两次修改修订后的公约主要有以下特点：2增加了包括模拟器训练、特殊类型船舶、基本安全和人员管理在内的多种强制性和非强制性的培训项目严格并扩大对证书再有效的规定和适用范围集中和系统地规定了海员在各种条件下保持正常和安全值班的原则和要求

STCW78公约95修正案的内容正文附则STCW规则A部分组成STCW规则B部分

STCW78公约95修正案的内容附则修正案的内容第一章总则第二章船长和甲板部第三章轮机部第四章无线电通信和无线电人员第五章对特定类型船舶船员的特殊培训要求第六章应急、职业安全、医疗及救生功能第七章可供选择的发证第八章值班

STCW78公约95修正案的内容更加强调对船员应急、职业安全、医疗及救生的培训更加重视值班工作95修正案

马尼拉修正案产生背景大型化随着全球经济一体化的进程以及经济的迅速发展，船舶也朝着快速化专业化现代化方向发展

马尼拉修正案产生背景全球对海洋环境保护更严格，包括IT技术在内的新技术在航运业的应用越来越广泛与深入，对海员的培训与值班标准的要求越来越高

马尼拉修正案产生背景由于海盗猖獗，海运安全形势严峻，对海员的培训与值班提出新的保安要求

马尼拉修正案产生背景2005年起STW经过多次会议讨论修改公约在马尼拉召开的IMO外交大会上通过了2010年修正案2010年

IMO马尼拉会议通过经修订的STCW公约和守则STCW10修正案的主要内容适任海员发证的新要求工作、休息时间要求的修正预防药物、酒精滥用要求的修正有关海员的医疗健康标准的更新标准关于关于

IMO马尼拉会议通过经