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盘点冷链物流的八种商业模式

十家代表企业，十个难点问题

从过去的2015年冷链开展状况来看，冷链开展空间巨大，国家政策的支持和重视，也给冷链开展增加了动力。据了解，2015年的冷链物流的总额在4.41万亿，冷链需求在12376万吨，冷链物流增长率为18%，中国冷链物流市场尚处在由根底物流效劳向物流增值效劳迈进的阶段。

冷链物流行业面临的十大问题：

就目前来看，我国冷链物流尚处于初始开展阶段，还停留在业内公认的“小、散、差”的状态，出现这一问题的根本原因有以下十个方面：

1、缺乏独立，规模化，系统化和标准化的冷链物流体系；

2、市场化程度低，第三方物流开展滞后；

3、冷藏技术落后，根底设施陈旧，产业配套不全，缺乏上下整体的规划和整合；

4、技术标准缺位，行业监管不严；

5、冷链物流企业规模小，竞争力弱，资金，技术，人才，信息系统，管理水平缺乏；

6、物流全程运营管理效率低、仓库利用率低，返程满载率低，本钱高；

7、行业竞争不标准，市场秩序较乱，同质低价竞争，造成利润率低；

8、物流资源信息不畅。由于没有统一的能够充分共享的冷藏物流信息平台，造成物流资源信息不畅，物流资源的严重浪费；

9、诚信体系缺失，存在“骗货”事件；

10、大企业数量少，个体与挂靠车辆多，行业的组织水平不高。

二、中国冷链的八种商业模式：

针对目前中国冷链商业模式，通过对行业内调研，梳理出八种主要商业模式：

第一种：以运输业务为主的模式

此模式是指以从事货物低温运输业务为主，包括干线运输、区域配送以及城市配送。目前中国冷链按此种模式运营的代表企业有双汇物流、荣庆物流等。

荣庆冷链

荣庆物流在2004年正式开展冷链业务，2011年荣庆物流制定开展战略，正式将冷链业务确定为三大支柱业务中的龙头业务。如今，荣庆正大力开展冷链仓、干、配一体化效劳，目前已经在全国建成一张覆盖比拟广泛的运营效劳网络，现有各类分支机构100多家，根本涵盖了沿海省份的大局部城市和中西部省份的省会及重要城市，业务到达范围包括全国1500多个城市，另外拥有1300多台运输车辆，其中包括450余台各种型号的冷链车辆。近两年来，荣庆也开始开展仓储业务，目前自有仓储资源面积已达50多万平方米，其中冷库占到10万平方米。

在技术应用方面，包括信息对接、条码追溯和冷库温度自动监控系统。实现与TMS、WMS系统的实时订单交互和订单跟踪查询；其次，利用PDA扫描技术，客户订单与托运条码匹配，可追溯运输全过程，其中GPS监控所有自营及外包车辆的温度、速度、准点、线路偏移、疲劳驾驶并自动报警；冷库温度自动监控及异常会以自动报警短信反应给工作人员。

第二种：以仓储业务为主的模式

此模式是指的是以从事低温仓储业务为主，为客户提供低温货物储存、保管、中转等仓储效劳。代表企业有太古冷链、普菲斯等。

太古冷链

冷藏业务是太古的核心开展业务，以仓储量计算，为全球第三大冷链物流运营商，在全球各地拥有超过50座冷库。主要的效劳有，多温区冷冻、冷藏仓储效劳、仓库及库存管理、订单管理、整板进出效劳、货物分拣/包装服、逆向物流/退货管理、多点配送整合、市内及点到点配送效劳、进口报关效劳。主要客户群有冷冻包装食品生产商、上游食品加工商、食品及原材料进出口商、水产品批发及分销商、现代连锁贸易商及超级市场、餐厅及食品效劳连锁等。

太古冷藏旗下现已有上海、廊坊、宁波、广州四座冷库正在运营，南京冷库预计在2016年投入运营。另有成都、厦门、武汉3地冷库正在建设中。

太古冷藏的仓库设施均采用太古冷藏美国及澳大利亚行业内最先进的营运管理、仓库设计及制冷工程技术。所有仓库均能作为区域仓储中心、并具备分拣配送效劳功能，设多温区存储以满足不同食品和饮料对温度的需求。太古在未来继续完善全国冷库网络布局，利用多元化的物流方案，协助有关企业建立一个冷链产业的共同协作平台。

第三种：以城市配送业务为主的模式

此模式指的是以从事城市低温仓储和配送一体业务为主，按此种模式经营的企业目前来看具有一定的区域局限性，很难实现跨区域效劳，但利润还不错。这方面比方北京快行线、上海新天天、深圳曙光等。

北京快行线

北京快行线推出了冷链城市配送、冷链零担业务和冷链宅配三种业务，此外，快行线北京还针对三个业务板块分别推出了恰时达、约时达和准时达三个冷链产品，主要效劳于四类有冷链物流需求的客户：1、超市供给商2、超市配送中心3、连锁餐饮配送中心4、生鲜电商。

2015年7月，快行线完成由平安艾格旗下农业基金的A轮1000万美元融资，平安艾格旗下农业基金是由平安证券和艾格农业合作的股权投资基金，主要投资领域在大农业和大食品，其中大食品就包括上游生产商、下游渠道上以及配套效劳商三局部，而快行线冷链就属于配套效劳商，此次平安艾格旗下农业基金对快行线冷链的投资，将有助快行线打通