【英语版】国际标准 IEC TS 62668-1:2012 EN 航空电子设备过程管理-防伪措施-第一部分：避免使用假冒、欺诈和回收的电子元件 Process management for avionics - Counterfeit prevention - Part 1: Avoiding the use of counterfeit, fraudulent and recycled electronic components.pdf

IECTS62668-1:2012《航空电子设备防伪管理-防伪管理-第1部分：禁止使用伪造、欺诈和回收的电子部件》是一份国际电工委员会（IEC）的技术标准规范。该规范主要关注航空电子设备中的防伪管理，特别是防止使用伪造、欺诈和回收的电子部件。以下是该标准的详细解释：

IEC（国际电工委员会）是一个国际性的技术组织，负责制定和推广电气工程相关领域的标准。TS（技术规范）是IEC标准中的一种，它是对特定技术领域的全面指导。

62668-1:2012标准的全称是《航空电子设备防伪管理-防伪管理-第1部分：禁止使用伪造、欺诈和回收的电子部件》。这个标准的目的是确保航空电子设备的安全性和可靠性，防止使用伪造、欺诈和回收的电子部件。

伪造、欺诈和回收的电子部件可能存在严重的安全风险，因为它们可能包含未知的杂质、缺陷或恶意软件。这些部件可能会干扰航空电子设备的正常工作，甚至可能引发安全问题。

该标准提供了以下关键实践和建议，以避免使用这些有害的电子部件：

1.供应商验证：确保供应商是可信赖的，并验证他们提供的部件是真实的。

2.质量控制：实施严格的质量控制过程，包括对电子部件的检验和测试，以确保它们符合规格和质量标准。

3.唯一性标识：给每个部件分配唯一的标识符，并在整个供应链中跟踪这些标识符，以验证它们是否按预期使用。

4.记录和监控：记录所有涉及的交易和活动，并定期监控供应链，以确保没有可疑活动。

5.替代材料：考虑使用其他材料来源，如原始制造商的部件库存或经过认证的再制造商，以减少使用回收或疑似欺诈的部件的风险。

IECTS62668-1:2012标准强调了航空电子设备供应链中的防伪管理的重要性，并提供了实施这一管理所需的实践和建议。这些措施有助于确保设备的可靠性和安全性，同时保护乘客和机组人员的安全。