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公路路线设计规范（查用表）
新规范表
2016-11-1
2016-11-1
兴发规划公司
日喀则市仁布路205号
表2、1、2设计车辆外廊尺寸
车辆类型
总长(m)
总宽(m)
总高(m)
前悬(m)
轴距(m)
后悬(m)
小客车
6
1、8
2
0、8
3、8
1、4
载重汽车
012
2、5
4
1、5
6、5
4
鞍式列车
16
2、5
4
1、2
4+8、8
2
表2、1、3设计速度
公路等级
高速公路
一级公路
二级公路
三级公路
四级公路
设计车速
(km/h)
120
100
80
100
80
60
80
60
40
30
20
表3、1、2-1高速公路服务水平分级
服
务
水
平
密度[pcu/(km、ln)]
设计速度(km/h)
120
100
80
速度
(km/h)
V/C
最大服务交通[pcu/(h、ln)]
速度
(km/h)
V/C
最大服务交通[pcu/(h、ln)]
速度
(km/h)
V/C
最大服务交通[pcu/(h、ln)]
—
≤7
≥109
0、34
750
≥96
0、33
700
≥78
0、30
600
二
≤18
≥90
0、74
1600
≥79
0、67
1400
≥66
0、60
1200
三
≤25
≥78
0、88
1950
≥71
0、86
1800
≥62
0、78
1550
四
≤45
≥48
接近1、0
2200
≥47
接近1、0
2100
≥45
接近1、0
＜2000
＞45
＜48
＞1、0
0~2200
＜47
＞1、0
0~2100
＜45
＞1、0
0~2000
注:V/C就是在理想条件下,最大服务交通量与基本通行能力之比。基本通行能力就是四级服务水平上半部得最大小时交通量。
表3、1、2-2—级公路服务水平分级
服
务
水
平
密度
[pcu/
(km、ln)]
设计速度Um/h)
100
80
60
速度
(km/h)
V/C
最大服务交通
[pcu/(h、ln)]
速度
(km/h)
V/C
最大服务交通
[pcu/(h、ln)]
速度
(km/h)
V/C
最大服务交通
[pcu/(h、ln)]
一
≤7
≥92
0、32
650
≥75
0、29
500
≥57
0、25
400
二
≤18
≥73
0、65
1300
≥60
0、61
1100
≥50
0、56
900
三
≤25
≥68
0、85
1700
≥56
0、78
1400
≥47
0、72
1150
四
≤40
≥50
接近1、0
2000
≥46
接近1、0
1800
≥40
接近1、0
1600
＞40
＜50
＞1、0
0~2000
＜46
＞1、0
0~1800
＜40
＞1、0
0~1600
注:V/C就是在理想条件下,最大服务交通量与接本通行能力之比。基本通行能力就是四级服务水平上半部得最大小时交通量。
表3、1、2-3二级公路、三级公路得服务水平分级
服
务
平
延
误
率
(%)
设计速度(kn/h)
80
60
40
速度
(km/h)
V/C
速度
(km/h)
V/C
V/C
不准超车区(％)
不准超车区(％
不准超车区(％)
＜30
30-70
＞70
＞70
30-70
＞70
＜30
30-70
＞70
一
≤30
≥76
0、15
0、13
0、12
≥57
0、15
0、13
0、11
0、14
0、13
0、10
二
≤60
≥67
0、40
0、34
0、31
≥54
0、38
0、32
0、28
0、37
0、25
0、20
三
≤80
≥58
0、64
0、60
0、57
≥48
0、58
0、48
0、43
0、54
0、42
0、35
四
＜100
≥48
1、0
1、0
1、0
≥40
1、0
1、0
1、0
1、0
1、0
1、0
＜48
＜40
注、设计速度为80km/h、60km/h、40km/h,路面宽度为9m时,其基本通行能力分别为:2500pcu/h、2300pcu/h、2100pcu/h。
2、 V/C就是在理想条件下,最大服务交通量与基本通行能力之比。基本通行能力就是四级服务水平上半部得最大小时交通量。
3、 延误率为车头时距小于或等于58得车辆数占总交通量得百分比。
表3、1、4-1路侧干扰分级
类别
级别
拖拉机TRA
[辆/(200m、h)]
支路车辆EEV
[辆/(200m、h)]
路侧停车PSV
[辆/(200m、h)]
行人数量(PED)
[人/(200m、h)]
非机动车SMV
[辆/(200m、h)]
街道化程度LU
(%)
1
≤2
≤1
≤2
≤6
≤50
≤20
2
≤4
1＜EEV≤2
2＜PSV≤4
6＜PED≤12
≤100
20＜LU≤40
3
≤6
2＜E
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