调车进路准备确认及要道还道制度-ppt课件讲解.pptx

主讲教师：曹可铁路调车工作

项目调车作业规定及制度铁路调车工作调车进路的准备与确认01.调车机车起动制度02.调车作业中要道还道制度03.

铁路调车工作PART01调车进路的准备与确认进路概念：列车或调车车列在站内运行时所经由的路径。

·调车进路是指调车车列或单机运行方向的前端至本运行方向目的地或防护设备止的运行经路。什么叫调车进路？01调车进路的准备与确认短调车进路长调车进路调车进路

在操纵道岔、信号时，要眼看、手指、口呼。01调车进路的准备与确认坂道员执行“一看、二扳、三确认、四显示”制度。车站值班员助理值班员（内勤）执行“一看、二按、三确认、四呼唤”制度。

01调车进路的准备与确认

《技规》第292条规定：在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。01调车进路的准备与确认--进路的确认891011121314到发场牵出线推进调车指挥人负责

铁路调车工作PART02调车机车起动制度

调车色灯信号机显示：一个月白色灯光——表示准许越过该信号机调车。02调车机车起动制度动车

《技规》第292条规定：没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车（但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车）。无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示起动信号。01调车进路的准备与确认--进路的确认02调车机车起动制度

一般调车作业过程中：司机必须凭调车指挥人显示的信号或无线调车灯显设备的指令动车。起动指令包括：起动、推进、连结、溜放及向显示人稍行移动等。02调车机车起动制度指挥机车向显示人方向来的信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号

调车指挥人确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，调车指挥人还应与操纵人员联系确认）后，向司机显示起动信号或发出起动指令，司机凭调车指挥人的起动信号或起动指令动车。遇无扳道员和调车信号机时02调车机车起动制度确认道岔开通正确

由于无调车指挥人参加作业，可根据扳道员的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。单机返岔子或机车出入段等02调车机车起动制度道岔开通信号调车色灯信号机显示下列信号：一个月白色灯光——准许越过该信号机调车

铁路调车工作PART03调车作业中要道还道制度

《技规》第292条规定非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。要道还道制度要道方法：一是单机或牵引运行时，由司机要道；二是推进车辆运行时，由车列前端的调车人员要道。还道方法：还道时扳道员必须在确认进路准备正确、道岔尖轨密贴后，方可显示道岔开通信号。应先显示开通的股道号码，再显示道岔开通信号。03调车作业中要道还道制度

《技规》第292条规定扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在《站细》内规定。要道还道制度随着无线调车设备的广泛采用，为保护环境，减少噪音干扰，要道还道可以通过无线调车设备进行，具体办法和用语应在《站细》内规定。“出×道要×道”，“进×道要×道”。03调车作业中要道还道制度

《技规》第292条规定连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。要道还道制度03调车作业中要道还道制度1.4+4510-53.11-512-55.13-56.11-514-511-109.15-5驼峰解散车列调车计划示例

事故概况XX年X月X日2时02分，48621次（14辆、321t、17.4长）到达甲站（为电锁器联锁车站）1道。2时07分，甲站车站值班员王某编制A001号调车作业计划（1+14、电2-14、1道出发）后，电话口头通知1号扳道员彭某作业内容时，误将1道通知为“Ⅱ道出，返站Ⅱ道完”。2时16分，车站值班员向调车组下达调车计划。2时23分，扳道员彭某将进路上的9号道岔直向开通Ⅱ道后，向车站值班员汇报Ⅱ道进路好。01调车进路的准备与确认--进路的确认03调车作业中要道还道制度调车作业通知单1.1+142.电2-14车站值班员1号，Ⅱ道出，返站Ⅱ道完。口头通知与计划不符

事故概况2时23分，1号扳道员彭某将进路上的9号道岔直向开通Ⅱ