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道路工程施工方案广东

工程概况：

本标段道路包括主线K0+143.859～K0+614.500，主线路

宽26.5m。E匝道里程范围为EK0+180.000～EK0+618.727；L

匝道里程范围为LK0+000～LK0+349.034；F匝道里程范围

FK0+799.085～FK1+126.078以及FK0+604.00～FK0+702.765.

施工范围内主要是丘陵区，山坡较平缓，沟谷切割较深，山体

由风化花岗片麻岩组成，地表多为残积土覆盖，有少量基岩露

头。路基填方前基底均须进行清理，并作清淤换填处理。

道路基层：

填方路基采用移挖作填的坡土、全、强风化的花岗片麻岩

及一部分外借土。路基分层松铺以30cm为宜，石块的最大粒

径不得超过压实厚度的2/3.填方路堤两侧各超宽50cm，路基

填料采用级配较好的粗粒土。土质及全、强风化石质挖方路基

需要进行填前碾压并控制压实度大于95%。当土质松散、渗

水、强度低时，须采取防水、排水措施或掺生石灰处理。填挖

方过渡段路基由填方路基的下路床底面过渡到挖方路基路床底

面或挖方路基路床顶面，需要填挖方过渡路段，对挖方段进行

超挖回填并控制过渡段最短边长度不小于10m，压实度须满

足各相应层位压实度的要求。一般路段采用2.0％正常横坡；

超高路段中央分隔带保持水平，两侧行车道分别绕中央分隔带

边缘线旋转，按线形渐变设置超高过渡段。上路肩设置1%的

向外横坡。道路结构面层一般地段采用16cm厚的沥青混凝土

面层（上面层为改性沥青）33cm厚的6%水泥稳定石屑底基

层和15cm厚的级配碎石垫层。石质挖方地段不设底基层，改

为10cm厚的级配碎石垫层。路边为硬路肩及保护性路肩，中

间设拦水缘石。道路中央分隔带由中央分隔带缘石及护栏组成，

其开口采用活动护栏。边沟采用浆砌片石。

编制依据：

本工程的施工依据包括《公路桥涵施工技术规范》（JTJ

04l—2000）、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）、

《城市道路工程质量检验标准》（DB29-50—2003）、《公路

路线设计规范规范》（JTGD20—2006）和《公路工程质量检

验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1—2004）。

4.弃土处理

在土方运输过程中，采用就近消化原则，将多余土先临时

堆放，等到线路基本贯通后再运至高填方路段。

5.排水措施

为防止雨水漫流、渗入边坡内，减少工程隐患，需要在路

堑放坡开挖过程中设置临时纵向排水设施。主要排水措施包括

在坡顶设置截水沟、在每级坡顶设置临时排水沟以及在坡地设

置大断面排水沟。

6.注意事项

施工前需要清刷坡面浮土、填补坑凹，使坡面平整。挡土

墙分段施工，跳槽开挖，坡度按照设计图施工。路肩墙墙高需

要根据地形进行调整，墙基埋置深度应大于1.0m。

填方路基工程

一）施工流程

施工流程详见图3和图4.工程需要进行放样、地表清理、

原地面碾压验收、人员、机具设备进场、监理批准开工等步骤。

在半挖半填路基挖方时，路床下需要超挖80cm，填挖交界处

也需要超挖80cm，超挖长度为10m。

二）主要施工方法

1.原有排水系统的维护

施工前需要对原有排水系统进行勘察，确保排水畅顺。在

路基填土前，需要先开挖两侧的排水边沟。

2.测量放线

在施工前需要进行测量放线，确保施工精度。在铺土时需

要控制松铺厚度，将土场土料挖松装运，控制偏差在±2%以内。

然后将土石料分开摊铺，人工或机械摊铺整平，注意宽度、横

坡度，粗略平整。最后进行碾压，先用轻型压路机再用重型压

路机，从边缘向中间碾压，碾压二次轮迹重叠15-20cm。施工

过程中需要进行自检，确保压实度达到标准，表面平整无大起

伏，无“弹簧”、“干松”现象。

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