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适应自动启停技术的发动机活塞设计
摘要
自动启停技术作为一种用于节能减排的新兴技术,将于汽车中广泛应用,通过减少不必要的汽车工作时间,以达到控制尾气排放的目的,以便于节能减排。发动机于启动与停止的过程中,由于活塞裙部与缸壁之间的油膜遭到破坏,活塞与缸壁之间形成混合摩擦状态状态,二者中部分位置的摩擦状态为干摩擦,使活塞所受到的磨损大大加剧,使活塞的寿命大大降低。论文以普通的汽油机的活塞为例,对活塞的结构尺寸和结构信息进行了研究,旨在设计一种具有较好的抗摩擦性能的活塞,并将其运用到采用了自动启停技术的汽车发动机上,通过增强活塞本身的耐磨性,改变活塞裙部的曲线形状
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