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收费文明服务流程;收费管理之二---车的管理;1、车型分类原则;2、高速公路车型分类及收费系数表;1.车型分类按照《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准（JT／T489-2019）执行。
2.专项作业车的收费标准参照货车执行。
3.六轴以上货车在6类车收费系数基础上，按每增加一轴收费系数增加0.17计。
六轴以上专项作业车执行六轴车收费标准。
4.40座以上大型客车按照4类客车收费。;3.车型分类方式;4.车种判别;4.车种判别;其它特殊车种;其它特殊车种;想一想？;5.高速公路收费通行券的发展;印刷通行券;打印通行券
;条形码通行券;磁票卡通行券;磁卡通行券;IC卡通行券;接触式IC卡;非接触式IC卡;电子标签;先消费,后划账;7.收费系统及车道系统操作规程;
;（2）出口车道系统组成;设备详解;控制键;特殊处理键;（四）IC卡读写器
用对IC卡写入信息或读取IC卡的信息。
（五）票据打印机
安装在出口车道收费亭中具有发票打印功能的打印机。
（六）车道控制器
根据工控机发出的信号对相连接的制备进行控制，如自动栏杆机、雨棚信号灯、车道通行灯、费额显示器、语音报价器、声光报警器等。
（七）手动栏杆
用于关闭或打开车道的装置。;（八）自动栏杆
由计算机控制其升降，防止未经处理的车辆驶离收费站的栏杆。
（九）路侧读写控制器
安装在电子不停车收费车道路侧立柱或车道上方天棚（或门架）上，一般由车道天线和天线控制器等单元组成。读写器受车道计算机控制，通过微波通信方式对车载机内的数据进行读写、交换等处理。
;（十）IC卡半自动卡箱
内部集成非接触IC卡读写器和天线、融合了卡管理功能的自动化IC卡读写设备，具有收卡、读写、记数、卡储存、管理交接等功能，是提高收费管理水平的重要设备。
;（十一）雨棚信号灯
指示车道打开或关闭的设备，车道打开为绿色“↓”，车道关闭为红色“×”。
（十二）车道通行灯
指示司机可以驶离车道的设备。自动栏杆处于水平状态时为红灯，自动栏杆处于垂直状态时为绿灯。
（十三）前/后感应线圈
埋在车道下面，用于感知车辆是否到达、驶离的感应装置。前线圈主要用来感应是否有车辆到???费车道指定位置，后线圈感应车辆离开后控制自动栏杆为水平状态。
（十四）声光报警器
当发生特殊事件时，由计算机控制能发出声和光报警的装置。
;（十五）费额显示器（仅用于出口车道）
用于室外向司机显示车型、应缴费额的显示装置。
（十六）语音报价器（仅用于出口车道）
安装在窗口处具有语音报价功能的扬声装置。
（十七）亭内摄像机
安装在收费亭内，通过视频传输系统将收费亭内动态信息传送到监控中心，以便稽查员和监控员对收费员的操作进行监控。
（十八）车道摄像枪
装在收费岛上，通过视频传输系统将车道图像传送到监控中心，以便稽查员和监控员对收费员操作的过往车辆进行监控。;1.路段名、站名、车道号，收费员及当班信息；
2.前线圈状态图标；
3.后线圈状态图标；
4.雨棚信号灯状态图标；
5.自动栏杆状态图标；
6.读卡器状态图标；
7.打印机状态图标；
8.预留设备状态图标位置；
9.车道图像监视区域；
10.操作流水显示区域；
11.操作结果提示区域；
12.车型、车种及入口信息；
13.收费员操作信息显示区域；
14.当前工班号、系统日期时间及系统版本号。
;8.收费系统车道操作规程;（二）入口上下班操作流程
上班：
当显示“无人当班，按〈确认〉键上班”时：按【确认】键→刷身份卡
下班：按【交班】键→按【交班】键;出口上下班操作流程：
上班：
（1）当显示“无人当班，按〈确认〉键上班”时：按【确认】键→刷身份卡→按【确认】键→输入卡盒号和票管员提供的原卡盒内张数→按【确认】键
下班：按【交班】键→按【交班】键
;正常车操作流程：
（1）入口：使用IC卡时:输入车型→刷IC卡
当刷IC卡后，自动栏杆不抬杆，如流水记录“刷卡成功”，则按【抬杆】键放行。
使用通行券时：输入车型→【手工】键
（2）出口：输入车型→刷IC卡→收取通行费→按【确认】键
通行券收费时：输入车型→按【手工】键→输入入口站路段编号和站编号（如入口站为西部沿海高速东城站，则输入1505）→按【确认】键→收取通行费→按【确认】键。
;公务车操作流程：
入口：按正常车发IC通行卡
出口：①司机有公务卡：输入车型→刷通行卡→系统显示费额→刷公务卡，系统弹出公务车牌判断界面（车牌号、有效期限、免费路段等信息）→如果弹出的界面上显示的车牌跟实际车牌相符按【确认】键，对于所有路段免费的公务卡，系统显示收费金额为“0”；对于部分路段免费的公务卡，系统显示非免费路段的金额（要收取通行费，打印发票）；如果弹出的界面上显示的车牌跟实际车牌不符按【取消】，系统不免费，按原来报价收费（要收取通行费，
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