4 轨道几何形位 - 曲线轨距加宽课件讲解.pptxVIP

四、曲线地段轨距加宽;（一）转向架的内接形式

由于轨道游间的存在，机车车辆的车架或转向架通过曲线轨道时可以占有各种不同的几何位置，即以不同的几何内接方式通过。

1.斜接：转向架外侧最前位车轮轮缘与外轨作用边接触，而内侧最后位车轮轮缘与内轨作用边接触;2.自由内接：转向架的外侧最前位车轮轮缘与外轨作用边接触，其它各轮轮缘无接触地在轨道上自由行驶

3.楔形内接：转向架最前位和最后位外侧车轮轮缘同时与外轨作用边接触，内侧中间车轮（轴数为奇数）或靠近中间的两轮（轴数为偶数）轮缘与内轨作用边接触

4.正常强制内接：为避免楔形内接，对楔形内接所需轨距增加?min/2;1、保证大多数的车辆能以自由内接形式通过曲线

2、保证固定轴距较长的机车通过曲线时，不出现楔形内接，但允许以正常强制内接形式通过

3、保证车轮不掉道，即最大轨距不超过容许限度

—自由内接最有利;（三）根据车辆条件确定轨距加宽

以自由内接形式通过曲线所需最小轨距（图4.8）