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救援组织机构及救援的主要方法救援组织机构01救援的主要方法02
一、救援组织机构（一）铁路局事故救援领导小组铁路局成立事故救援领导小组,事故救援工作实行总指挥负责制。铁路局设置工作机构或专职管理人员,负责组织管理事故救援工作。救援指挥中心主任由主管安全工作的副局长担任,副主任由局安全监察室主任担任,运输、客运、货运、机务、车辆、工务、电务、劳卫处,公安局负责人为成员。
（二）救援列车在铁道部指定地点设置救援列车,救援列车是担当铁路交通事故救援工作的专业队伍,在事故抢险救援,确保运输畅通方面发挥着专业骨干和组织作用。目前已形成以铁道部、铁路局为中心，辐射全路的铁路交通事故救援网络。一、救援组织机构
（三）接触网事故检修班电气化铁路在接触网工区设置接触网事故抢修班。并在接触网工区配备供电线路修复车和接触网抢修车,配备各种抢修工具器材。事故抢修班除完成接触网抢修任务外,并配合电气化区段的事故救援工作。一、救援组织机构
（四）事故救援队根据运输生产需要,在无救援列车的编组站和较大中间站设立事故救援队。事故救援队为不脱产的兼职队伍,由行车单位有关人员组成。救援队长由车务段长或车站站长担任;副队长由机务和工务部门负责人担任。救援队成员由车务、机务、工务、电务、车辆、供电、公安、卫生等单位,挑选身体健康、责任心强、居住离车站较近并具有一定救援经验的行车有关人员组成。救援队的人数应为30--50人。救援队担当的救援区段一般为50--80km,繁忙干线和干线可适当增设救援队。一、救援组织机构
作业方法：按照目前全路的事故救援抢险设备机具配置和比较常用的作业方法来总结,主要分为起重机吊复法、牵引复轨法和千斤顶横移顶复法。在事故现场线路堵塞或损坏的情况下,为尽快开通线路恢复行车,主要采用便线开通法(借用线路拨道开通法,新铺便线开通法);清除障碍开通法(拉翻法,移车法);原线复轨开通法等方法。不同救援方法适用不同的场合,在事故救援中,也可采用几种方法平行作业,应根据现场具体情况来决定。二、事故救援的主要方法
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