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互通式立交集散车道设置条件研究的开题报告

一、选题的背景与意义

随着城市交通的不断发展，立交是一种重要的交通组织形式。互通式立交是常见的一种，它在设置时需要考虑到交通流量的分布及车辆进出的需求，因此在互通式立交的设计中，也需要设置集散车道，方便车辆的停靠和交通流的调整。因此，本文选题“互通式立交集散车道设置条件研究”，旨在探讨互通式立交集散车道的功能与设置条件，为城市交通的发展提供科学依据和参考。

二、研究的目的和内容

本文的研究目的是探讨互通式立交集散车道的设置条件，包括：

1、分析互通式立交流量特点及集散车道的功能需求。

2、研究互通式立交集散车道的设计与设置条件。

3、结合实际案例对互通式立交集散车道的设计与建设进行评价。

三、研究的方法和步骤

本文的研究方法主要是文献研究与实地调查相结合。具体步骤如下：

1、搜集相关文献与案例，了解互通式立交的基本情况。

2、分析互通式立交流量特点及集散车道在其中的作用与需求。

3、考虑集散车道的设计条件，如长度、宽度、坡度等。

4、在实地调研的基础上，进行互通式立交集散车道设计与建设的评价。

四、论文的意义与预期成果

本文的意义在于提供互通式立交集散车道的设计与建设参考，对于城市交通的规划与管理提供依据。预期成果是：将互通式立交集散车道设置条件进行系统研究，得出合理的设计标准，为城市交通的规范化与提升做出贡献。