2.2.6 呼叫控制过程课件讲解.pptxVIP

教师：XXX时间：2021年4月

Structureandcomposition

呼叫控制过程

呼叫控制过程

一、调度员向机车司机呼叫的控制过程

调度员按下选站按键，调度总机发送选站呼叫司机指令，此时如所选车站台空闲，车站台发送1960Hz的信令信号呼叫机车，当车站电台发射频率采用交替配置时，车站电台发射频率为f1或f2或f3，如采用单一配置时，车站电台发射频率为f2（异频）或f4（同频）；呼叫信号最长时间为5s，5s后呼叫信号停，机车台自动通过f4发送回铃信号，自动转为接收状态，接收通告或话音呼叫；车站台接收解调回铃信号通过有线线路送调度总机，调度总机听到机车台回铃信号后再发通告或话音呼叫。

呼叫控制过程

一、调度员向机车司机呼叫的控制过程

此时如所选车站台占用，车站台向调度总机发送占用信息，并在调度总机控制台发出灯光显示或声音提示；在紧急情况下，调度员按键，控制所选车站台退出当前工作状态，发送1960Hz呼叫信号，执行调度的呼叫司机程序。

呼叫控制过程

二、司机向车站值班员呼叫的控制过程（同频单工呼叫）

机车司机呼叫车站值班员时（同频单工），机车台、车站台都用f4收发，机车台用f4频率发射123Hz的信令信号。

机车司机按下呼叫车站的呼叫按键，发送呼叫信号。在发送呼叫信号时间（5S）内，相应