4.7 鹅公岩大桥——新技术的应用和突破课件讲解.pptxVIP

3.7鹅公岩长江大桥——新技术的应用和突破单击输入您的封面副标题

3.7.1鹅公岩长江大桥的基本情况在前面的桥梁的构造篇章中我们曾经了解到要突破桥梁大跨度在技术实现上的难点，采用悬索桥的技术是一个不错的选择。今今天我就给大家介绍一座被誉为重庆主城最美，并且有很有故事的桥梁——鹅公岩长江大桥。

3.7.1鹅公岩长江大桥的基本情况连接九龙坡区和南岸区，位于重庆市九龙坡区长江九龙滩，与九龙铁路车站和九龙港相邻。于1997年12月开工，总投资概算为14.1亿元人民币。该大桥全长2.7公里，其中正桥长1420米，主桥长1022米，主跨600米。该桥桥型为门型双塔柱悬索桥，主塔高163.9米。2000年建成通车。

3.7.2鹅公岩长江大桥的主要资料桥型：三跨连续钢箱梁悬索桥跨径布置为211m+600m+211m。设计时速：80km/h日通行能力：7.2万辆规格：宽35.5米，城市快速路双向6车道及双线轨道。主塔：采用门式结构。塔柱为空心矩形断面。塔顶部为实心段。上、下横梁采用预应力混凝土结构。加劲梁：主梁采用扁平钢箱。主缆：由110束索股组成。主鞍座：分上、下座体，每个主鞍座重50余吨。锚碇：西岸锚碇采用三角形重力式，东岸锚碇采用隧道式。获得的荣誉：建设部优秀工程设计一等奖；国家优秀工程设计金质奖。新技术应用：世界上首例架空索道空中吊运安装钢箱梁的新技术。

3.7.3鹅公岩长江大桥的建造背