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挡土墙施工监理实施细则

一、监理依据

在总监办监理范围内的挡土墙的施工监理应以下列文件为依

据：

1、业主与承包人之间的《工程承包合同》及《补遗书》。

2、业主与监理单位之间的《监理委托合同》及《补遗书》。

3、JTGF80／1-2004《公路工程质量检验评定标准》和有关

试验规程。

4、本工程的《招标文件》有关章节。

5、本工程设计文件及有关设计技术联系单。

6、JTJ041－2000《公路桥涵施工技术规范》。

7、JTGE30－2005《公路工程水泥混凝土试验规程》。

8、业主和驻地办以及上级质检部门的各项通知等规定。

9、批准的《施工组织设计》和《分项工程开工报告》。

二、工程概况

1、工程简介

G352德江两河口至共和港口公路改扩建工程，路线起于

G352德江县与印江县交界处的两河口大桥（原S303线K99+360

处），里程桩号为K0+000，路线走向由向方向前行，经金竹

顶、枫香溪、铜鼓崖、桐子堡、黎家大岩门、内子头、灯塔村、

大树子、井子垭、长堡镇、白果坨、六井溪、止于德江县共和港

口，与G352德江县城至共和港口公路共和隧道的出口顺接，终

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点桩号K28+28.937。

路线全长28.937公里，全线采用二级公路标准建设，设计速度

40Km/h，路基宽度8.5米（其中K3+640.53～K6+379.955、

K24+142.309～K28+027.726路基宽度为12米，设计车辆荷载为

公路-I级，路面类型为沥青混凝土路面。

2、地形、地质与地貌

项目区域位于贵州中部偏西，地势中间高两侧(东侧、西侧)

低。测区属溶蚀、侵蚀、剥蚀中低山地貌单元，地势中间高两侧

(东侧、西侧)低，山脉走向与构造线基本一致，属中深至浅切割

的中低山丘陵地形，为连绵起伏的砂页岩低山与喀斯特地貌。

3.区域地质稳定性评价

K20+400～终点段中低山溶蚀构造地貌，覆盖层厚度一般

1～3m,局部达6m，下伏基岩主要为三迭系中统松子坎组（T2s）

浅灰、灰色薄至中厚层泥晶灰岩及泥晶白云岩与页岩互层，厚层

块状泥晶白云岩；下统茅草铺组（T1m）浅灰、灰色中厚层至块

状泥晶白云岩、白云质灰岩、泥晶灰岩，局部有溶塌角砾岩。下

统夜郎组（T1y）页岩夹灰色泥晶灰岩，浅灰、灰色薄至块状泥

晶灰岩、白云质灰岩偶夹页岩。该段以可溶性的碳酸盐岩类为主，

岩溶沟谷、洼地地貌均有出露，沿线河流沟谷切割浅、高差小且

宽缓。边坡稳定性好，工程地质条件较好。

3、水文地质条件

本项目地处长江流域和珠江流域分水岭，属乌江水系，河流

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主要在清镇境内，沿线主要河流有跳蹬河。

大气降水是地下水补给的主要来源；其补给受地质构造、地

层岩性、地貌等因素的影响。由于该区域碳酸盐岩分布较广，地

下水多以管道状不均匀分布，主要富集于较开阔的向斜、背斜地

段。测区地下水类型主要为碳酸盐岩岩溶水，其次为基岩裂隙水，

局部为松散堆积层孔隙水。

碳酸盐岩岩溶水：含水岩组有三迭系夜郎组、茅草铺组、松

子坎组的泥晶白云岩、泥晶灰岩、白云质灰岩，由于碳酸盐类与

地下水长期作用，岩溶强烈发育。岩溶水根据岩性及所处构造部

位的不同，而具不同的赋存特征，地下水具管流型岩溶水文地质

特征；在向斜轴部，应力集中，易产生层面裂隙，地下水由两翼

向核部汇流或顺走向运动，岩溶洼地、漏斗、落水洞往往沿轴线

或顺走向成串珠状分布；在向斜核部构成汇流型水文地质特征。

背斜轴部张性裂隙发育，沿背斜轴部发育岩溶洼地、漏斗、岩溶

干谷。在背斜核部构成散流型水文地质特征。

基岩裂隙水：含水岩组有二迭系龙潭组、长兴组、大隆组泥

岩、页岩、砂岩；及煤层。岩石裂隙较发育，基岩裂隙水的补给、

径流、