10-危险事故发生时的应急处理措施课件讲解.pptx

危险事故发生时的应急处理措施;本次课程内容

防火安全和应急处理；

飞机地面停放放生滑动时的应急处理；;了解防火要求，熟悉各种灭火材料的使用以及飞机地面灭火的操作方法，尽最大可能使火灾损失减到最小程度。

;机评和车问的防火安全管理

1、停机坪通常要设置“严禁烟火”的标志。机场的每个站位、飞机停放位置或沿机坪长度60m内应该有灭火器材箱，配备一定容量的推车式灭火器或手提式灭火器。距离航空器15m范围，不应该有任何明火，如果有明火作业，必须获得停机坪主管部门签发的作业许可证。

2、在机坪运行的勤务车辆和服务设备上至少配备一台6．8kg的手提式灭火器，这些车辆包括：空调车、牵引车、气源车、电源车、工具车和除冰车。

3、工作人员要经过消防培训(包括消防器材的使用)。;机评和车问的防火安全管理

4、消防器材一般有规定的有效期。不同消防器材必须按照各自有效期进行定期的检查和更换，具体规定如下：

无论灭火器是否已使用，如达到规定的使用期限必须送交维修单位进行检查。

灭火器每次使用后，必须送到有授权的单位进行检查，重新充装灭火剂和驱动气体。

应按照消防器材规定条件存放灭火器，如环境温度，安放高度，日照情况，相对湿度等条件。;火的种类

A类火：由普通燃烧物，例如木材、布、纸、装饰材料等燃烧引起的火。

B类火：由于易燃石油产品或其它易燃液体、润滑油、溶剂、油漆等燃烧引起的火。

C类火：通电的电气设备燃烧引起的火。

D类火：由易燃金属燃烧引起的火。;灭火设备的使用

外场和车间一般在规定位置配置有消火栓或清水灭火器、泡沫灭火器、干粉灭火器、二氧化碳灭火器。;各种火应使用的灭火剂

A类火：最好用水或水类灭火剂扑灭。

B类火：宜用二氧化碳、卤代烷或化学干粉灭火剂。注：不能用水灭火剂，水灭火剂不但无效，而且易使火焰扩散。

C类火：最好用二氧化碳灭火剂扑灭。灭火器的喇叭状喷管须用非金属材料，以防在工作时产生静电，重新引燃；水或泡沫灭火剂不适用于C类火。

D类火：宜用化学干粉或细砂灭火剂扑灭。任何情况下不能用水来扑灭D类??，因为水可助长D类火的燃烧，亦可能引起爆炸。;灭火注意事项

火前应尽快关断飞机电源。

火时应使用灭火剂对准火焰根部喷射。

有些灭火剂遇热能分解出有毒气体，要注意不要吸进灭火时产生的气体，为此，进入火区时，要从上风方向或火头低的方向顺风进入。

灭火时，一开始就全开灭火机，火焰熄灭后，要继续喷射一些灭火剂，以防重新燃烧。

在发动机上只有紧急时才用泡沫灭火剂灭火，但在使用泡沫灭火剂后，要及时清洗发动机。;灭火注意事项

机轮灭火要使用化学干粉灭火剂从机轮的前后方向接近机轮灭火，不要站在机轮的侧面。一般不使用水、二氧化碳和泡沫灭火剂。

人体着火时，受害人应尽快撤离火区，撤离时不要奔跑，尽可能屏住呼吸．可在地上打滚，裹以毡布，或用水喷灭火。使用化学干粉、泡沫或高压水龙头灭火时，要避免直接喷射受害人身体，以防受伤。明火扑灭后应立即送往医院救治。;发生火警时的处置措施

1、起落架区域着火

(1)地面人员用化学干粉灭火剂从机轮的前后方向接近机轮灭火，不准站在机轮的侧面(防止轮毂破裂伤人)。

(2)除非在不得已时才准使用水、二氧化碳和泡沫灭火剂(因为这些灭火剂可能使轮毂破裂，轮胎爆破)。

(3)火焰熄灭后，要等机轮完全冷却后才能接近机轮和进行检查。;发生火警时的处置措施

2、人体着火时：

受害人应尽快撤离火区，撤离时不要惊慌奔跑，并尽可能屏住呼吸。可在地上打滚，裹以毡布，或用水喷灭火。使用化学干粉，泡沫灭火瓶或高压水龙头灭火时，要离开受害人约10米远的地方，喷射受害人的身体中部，受害人用手捂住脸，以防受伤。明火扑灭后应立即将受伤人员送往医院救治。;当飞机地面长时间停放时发生滑动时：

1、报告

地面人员发现飞机发生滑动，立即大声通知飞机周围的维修人员飞机发生滑动。

2、处置措施

a.地面人员立即撤离飞机滑动路线上的地面设备以及工作梯；

b.地面人员分成两拨从飞机滑行路线侧面接近两侧主起落架实施挡轮档，直至飞机停止滑动，紧急情况下应就近实施档轮档，地面人员挡轮档的动作及姿势应能确保及时脱离危险区域。;课程小结