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中文摘要
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轮式装载机行驶、作业时，在内、外部的激励下，会产生激烈的振动和噪声，影响
舒适性、稳定性和生产效率。颗粒阻尼器有着可以在恶劣环境下工作、减振效果好、对
受控结构影响小等优点。本文建立了颗粒阻尼器的减振模型，并将颗粒阻尼器改造安装
在装载机配重上，分析了颗粒阻尼器对整车的减振效果，并对其参数进行优化。
首先，根据浓相的气固流动原理，建立颗粒阻尼器的数学模型，分析了颗粒恢复系
数、填充比、颗粒
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