生态林荫型停车场的设置与推广.pdfVIP

浅谈生态林荫停车场的设置与推广

不少驾驶员都有过如此经历，炎热的夏天，将汽车停在

露天停车场时，在太阳的炙烤下不出1个小时，车内的温度

便可超过50摄氏度，再次坐进车内时犹如“蒸桑拿”，驾驶

员上车后要开很久的空调才能给汽车降温，而如果车是停在

树荫下，即使停放时间更长，这种情况也不会发生。为了达

到这种效果，生态林荫停车场应运而生。

一、林荫停车场的设置形式

林荫停车场是指停车位间通过种植有乔木或通过其他

永久式绿化方式进行遮阴，满足绿化遮阴面积大于停车场面

积30%的停车场。林荫停车场协调好了车与树的关系，让越

来越多的汽车有了停放之处的同时，又有效增加了城市绿

量，优化了城市生态环境。

林荫停车场按主要绿化形式可分为四种，即树阵式、乔

灌式、棚架式和综合式。

树阵式：停车场通过栽植乔木来形成树荫，乔木以数列

的形式栽植于各列停车位或两列停车位之间。

乔灌式：停车场通过停车位间设置绿化隔离带，在隔离

带内栽植乔木形成树荫，并配置灌木等其他植物与乔木共同

形成良好的景观效果。

棚架式：停车场通过在停车位上方搭建棚架，棚架内或

周围设置栽培槽，通过栽植藤本植物来形成林荫。

综合式：由树阵式、乔灌式、棚架式三种绿化形式或其

他形式组合形成的林荫停车场。

二、生态林荫停车场的特点

建设乔灌式停车场，车位间隙要利用乔木进行分隔，形

成林荫覆盖，隔离绿化带的宽度应≥1.5m，乔木树干中心至

路缘石距离应≥0.75m，停车场遮荫率应达到30%以上，乔木

枝下应满足不同停放车辆的净空标准：小型汽车停放区应大

于2.5m；中型汽车停放区应大于3.5m；大型汽车停放区应

大于4.0m；载货汽车停放区为4.5m。林荫停车场推广率应

达到60%以上（国家生态园林城市考核指标）；有条件的区

域应建设生态林荫停车场。

生态林荫停车场是指停车位采用植草砖铺装或有植物

种植，停车位间中有乔木或通过其它永久式绿化方式进行遮

荫的停车场。露天停车场是水泥地面，易吸收阳光的热量，

导致地面温度升高，夏天时犹如一座“人造火焰山”。生态

林荫停车场的生态铺装可涵养水源，通过应用透气、透水性

材料铺设地面，并栽植乔木形成林荫覆盖，在美化环境的同

时还能降低周围温度。即使在炎热的高温天气下，车辆长时

间停放也不必提前开启空调预降温，缓解了露天停车场的

“热岛效应”，达到节能减排的效果。

生态林荫停车场的特点主要是高绿化、高承载、透水性

能好、草的成活率高、提高绿地面积。传统的停车场就是用

普通的植草砖铺装而成，其实根本谈不上“生态”功能。传

统植草砖停车场在铺装时，植草砖下面是要混凝土做铺垫

的，所以植草砖根本不透水、不透水就不长草，不长草就不

能有绿化，没有绿化就算不上生态。生态林荫停车场国际上

的标准是绿化面积大于混凝土的面积，达到高绿化的效果，

同时具有超强的透水性能，保持地面的干爽。

三、生态林荫停车场在我市的推广

我市在建设项目配套景观方案及施工图审查过程中，建

议建设单位按照生态林荫停车场的标准进行停车场建设。按

照2013年10月份印发的《宿迁中心城市建设项目绿地规

划建设管理办法》的规定，“室外停车场采用植草砖铺地的，

植草砖不单独折算绿地面积”，主要就是为了摒弃以前基层

混凝土基础上方铺设植草砖的传统做法，鼓励建设真正的生

态林荫停车场。建设生态林荫停车场，既缓解了城市热岛效

应，又改善了生态环境，方便了市民出行，真可谓一举多得。