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炼铁厂烧结工实际操作试题

1、防止烧结过湿层产生的主要措施有那些？

答：提高混合料料温、低水烧结、提高混合料湿容量。

2、改善料层透气性的主要措施是什么？

答：（1）加大混合机延长混合时间，增加粗颗粒矿粉比例；（2）选择和发展低

熔点液相，保持较低的温度和燃料用量；（3）选择适宜的料层厚度；（4）增加

风量；（5）控制最佳水分，提高造球效果。

3、布料的要求有哪些内容？

答：（1）沿台车宽度均匀布料；（2）保证料面松散性；（3）布料连续；（4）应

使混合料沿料层高度分布，从上而下粒度变粗含碳量逐渐降低。

4、点火操作时应注意什么？

答：（1）、正常生产煤气压力在2000Pa以上，低于1000Pa不应点火。（2）、点

火时，应保持沿台车宽度和料面要均匀一致。（3）、煤气与空气比例合适。（4）、

要和煤气调度联系，做煤气爆发试验。（5）、点火时，先给火后给煤气。

5、烧结机断电操作应注意什么？

答：（1）、迅速关闭煤气总管，打开放散。（2）关闭助燃风机闸板。（3）通知风

机操作人员关闭抽烟机闸板。（4）通知工长和厂调。

6、如何判断混合料水份偏干和偏湿？

答：（1）混合料水分偏干时，用手一捏成疏松散沙状，料层自动增厚，点火器

往外喷火，并有小火星，机尾断面出现花脸。（2）混合料水份偏湿时，料成团

而不散，料层厚度变薄，点火器往外喷火苗。点火后台车表面成暗褐色，机尾

断面有花脸并夹生料。

7、如何判断混合料含碳量偏高和偏低？

答：（1）含碳量过高或粒度过大，机尾断面红层增多，甚至冒火苗，矿层过分

熔化，粘台车，氧化亚铁高。（2）含碳量过低，点火表面欠熔，粉末过多，机

尾断面红层很薄，红层暗红，烧结矿发酥。

8、简述星轮销子断的处理方法。

答：（1）检查原因，主要是台车夹料，机尾刮刀卡台车，台车卡点火器，机尾

齿轮卡杂物，台车滑板坏。（2）确定故障原因。（3）换好星轮销子。（4）试转

正常后恢复生产。

9、如何目测判断FeO高低？

答：烧结矿FeO含量可以从烧结矿熔化的程度来判断，正常的烧结矿像气孔发

达的海绵。在烧熔的烧结矿中，其组织为熔化的大气孔状，随着熔化程度的增

加，FeO含量也随之增加。从颜色来判断，有金属光泽的FeO含量低，呈瓦灰色

的FeO含量高。从强度看，FeO含量适中，强度好；FeO含量过高，强度差，发

脆。

10、如何目测判断混合料水分的高低？

答：（1）水分适宜时，手握成团，有柔和感，料团上有指纹，但不粘手或有少

量粉料粘在手上。抖动即散开，有小球颗粒，料面无特殊光泽。（2）水分过大

时：料有光泽，手握成团，抖动不易散开，有泥粘在手上。（3）水分不足时：

手握不能成团，料中无小颗粒或小颗粒甚少。

11、燃料粒度大如何判断和调整？

答：燃料粒度大，点火不均匀，机尾断面冒火苗，局部过熔，断面呈花脸，有

粘台车现象，及时与配料联系，在严格加工粒度的同时，可适当减少配碳量，

提高料层或加快机速等措施。

12、使用点火管点火应注意什么？

答：（1）煤气不合格严禁点火。（2）点火管要对准需点火的烧嘴，与开烧嘴煤

气阀门的人联系好。（3）先开煤气阀门，点着火后徐徐开大，然后再开风门。（4）

若点不着火应立即关闭煤气阀门，吹扫炉内残余煤气再点。

13、点火应满足哪些要求？

答：（1）要有足够高的点火温度。（2）要有一定的点火时间。（3）适宜的点火

真空度。（4）沿台车宽度方向点火要均匀。

14、如何根据火焰的颜色来判断空燃比是否合适，什么情况下点火温度最高？

答：根据火焰的颜色来判断空燃比是否合适，比例合适，火焰呈亮黄白色，空

气不足，火焰呈蓝色，空气过多，火焰呈暗红色。空燃比合适时点火温度最高。

15、台车边缘点不着火从哪几个方面调整。

答：（1）适当提高料层厚度。（2）适当关小点火器下面的风箱阀门。（3）适当

加大点火器两旁烧嘴的煤气和空气量。

16、烧结对布料的要求要哪些？

答：要求混合料的粒度和成分沿台车长度和宽度方向均匀分布，整个料面平整，

而且料层具有一定的透气性、松散性、不允许有料堆与压料现象。

17、防止烧结过程中过湿层产生的主要措施有哪些？

答：提高混合料温度；低水烧结；提高混合料湿容量。

18、烧结矿低温还原粉化产生原因及防止措施？

答：再生FeO在低温（450-550℃）时，由αFeO还原成γFeO，在还原气氛

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作用下发生晶格改变，造成结构扭曲，产生很大的内应力，导致在