大跨径刚构施工课件.pptVIP

中铁大桥局集团三公司第23次QC发表成果250米大跨径刚构施工发表人：罗北平中铁大桥局集团第三工程有限公司广州南部地区快速路珠江特大桥项目部

目录一、概况二、选题理由三、掌握现状四、预期目标小组五、制定活动计划六、原因分析七、对策及措施八、活动成果九、巩固措施制定标准十、今后努力方向

一、小组概况小组简介：250米大跨径刚构施工QC小组小组名称成立时间2003年11月1日本次活动课题课题注册时间250米大跨径刚构施工2003.3.1年龄35本课题完成时间2003.11.1~2004.12.1序号姓名文化程度职务总工程师副总组内职务组长TQC教育48小时48小时48小时123艾占祥吴永峰叶永存本科本科本科34副组长副组长31副总2董俊文27本科工程师技术员副员48小时345罗北平阮利波张华平232528大专本科本科副员组员组员48小时48小时48小时助工质检工程师67刘赐文2534大专助工组员组员48小时48小时吴国平中技测量技师8杨建辉33本科试验工程组员48小时师

二、选题理由?1、工程概况珠江特大桥是广州南部地区(仓头~龙穴岛)快速路上的一座特大桥，经过广州大学城。珠江特大桥主桥上部结构为(138+250+138)mPC连续刚构，箱梁采用C60砼，砼量24760.2m，钢筋数量为3969.4t。半幅桥宽16.5m，为3单箱单室截面，其中箱宽7.8m，两侧悬臂翼缘宽4.35m；箱梁从根部高13.8m按1.6次抛物线型变化到跨中及端部梁高4.3m，箱梁采用三向预应力体系。主桥箱梁1~29号梁段采用挂篮悬臂对称浇筑施工，合拢段采用挂篮及简易吊架施工，边跨直线段采用临时墩及落地支架法施工。

?22、选题理由?理由：理由一:理由三:理由二:理由四:珠江特大桥是广州南部快速路建成通车的控制工程，我部于2003年1月如何确保主桥施工过程中C60砼、钢筋质量、控制张拉质量、真空辅助压浆质量以及确保成桥后的线型，并保证桥梁在使用过程中不出现质量问题，需总结以往经验加以克服。珠江特大桥主桥为250米大跨径刚构，在全国同类型桥梁中排名第二，结构复杂、庞大、相对高度大，给施工带来许多不确定因素，难度较大，所以主桥施工是本工程施工难度最大的项目。主桥如期安全优质完成，是履行合同规定，也是确保广州市优良样板工程前提。是实施工我三公司TBCD质量方针、目标的正式全面施工，按照业主2004年12月份交桥，主桥施工将是工期控制的关键。要求。如何根据现有情况，创造条件，确保于今年12月10日之前主桥施工，是我项目部施工的重中之重，是保证珠江特大桥如期完成的关键，为此，我们小组选择了《250米大跨直径刚构施工》为活动课题。

三、掌握现状明确难点找突破口1.1、现状2.珠江特大桥主桥为250米大跨径刚构，结构复杂、庞大、相对高度大，施工难度较大。业主要求2004年12月份交桥，主桥施工将是工期控制的3.关键。4.2、难点5.①、主桥箱梁0＃块施工平台的快速、准确的安装及箱梁组合钢模精心制做与安装是大跨径刚构施工的前提条件。6.②、主桥悬臂挂蓝高达22m，重量约110吨！优质、高效的制做与拼装挂蓝是大跨径施工的重要一环。7.③、C60混凝土、钢筋、大吨位张拉、纵向管道真空辅助压浆的质量控制，是大跨径施工的关键。8.④、通过对称浇筑过程中控制及主梁标高调整，确保预先设计应力状态和几何线形是大跨径施工的控制的重点。9.3、突破口10.①、项目部派专人（副总工程师）负责0＃块施工平台安装、箱梁模板制作安装及挂篮的拼装工作。

三、掌握现状明确难点找突破口②、悬臂挂篮施工前精心准备，由桥处安质科牵头检查，合格方准③、精心配制PC刚构箱梁C60砼配合比，降低水化热，严格控制砼的工作性能及力学性能，严格控制拌合楼原材料计量。放行。④、合理组织、精心施工，将各工序紧密衔接起来。

?2、施工质量控制要求：四、预期目标（1）、悬浇箱梁组合钢模制作与安装：结构尺寸：±10mm；轴线偏差：±10mm；平整度：±5mm。（2）、悬浇挂篮制作与安装：轴线偏差：±10mm；螺栓孔径：±6mm；倾斜度：0.1％。（3）、C60混凝土性能满足下列指标：坍落度：200~220mm；≥500mm；初始坍落扩展度：

3.刚构箱梁施工：4.（1)、张拉纵向束6小时5.（2）、张拉竖向筋5小时6.（3）、安装滑道2小时7.（4）、行走挂篮4小时8.（5）、装吊带、起底模、立堵头模10小时9.（6）、扎底板钢筋及腹板8小时10.（8）、扎顶板底层钢筋5小时11.（9）、安装纵向管道及定位10小时12.（10）、绑扎面层钢筋4小时13.（11）、打灰准备工作及堵头模加固及钢筋完善20小时

五、制定活动计划?1、把刚构