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第1章编制目的、适应性及编制依据
§1.1编制目的
为了确保K27+631.8铁溪沟中桥锥坡施工在质量、进度、安全、文明、环保等方面施工目标的顺利实现,规范项目施工管理行为,参照成新蒲快速路(宝墩遗址调线新津段)3标段合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等,特制定本施工组织设计。
§1.2适应性
本锥坡施工方案适用于K27+631.8铁溪沟中桥锥坡分项工程的施工管理。
§1.3编制依据
1、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
2、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)
3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)
4、《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61-2005)
5、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)
6、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)
7、《公路涵洞设计细则》(JTG/TD65-04-2007)
8、《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)
9、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)
10、交通部现行其它相关标准、规范。
第2章锥坡施工组织计划
§2.1质量目标
⑴、按交通部现行工程质量验收标准执行。全部工程达到国家和交通部现行的质量验收标准和设计要求,一次验收合格率达到100%,优良率达95%以上。
⑵、桥台锥坡质量做到坡型圆润,浆砌勾缝外形美观,百分之百合格。
⑶、分项工程合格率100%,优良率90%以上,项目竣工验收综合评分90分以上。
⑷、锥坡施工杜绝发生质量事故。
⑸、消除质量通病,如砂浆不饱满,砌体块石不均匀、色泽不一致等。
§2.2进度目标
我标段新蒲快速路(宝墩遗址调线新津段)3标段总工期赋予的权限和责任范围内,充分调动技术力量和设备,精心组织,精心施工,克服一切困难,确保在计划工期内完成锥坡的施工。
§2.3安全、环保及职业健康目标
⑴、坚持“安全第一,预防为主”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系。杜绝安全特别重大、重大、大事故,杜绝死亡事故,防止一般事故的发生。消灭一切责任事故,确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地;
⑵、杜绝重大机械损伤事故和重大财产损失事故;
⑶、杜绝重大职业病、急性中毒事故和重大传染病;
⑷、轻伤事故和重伤事故发生率在控制范围内;
⑸、杜绝环境重大污染事故和资源浪费事件环境保护目标,执行国家《环境保护法》、《水土保持法》和地方政府有关规定,在施工过程中严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保、水保工作,坚持“三同时”(同时设计、同时施工、同时竣工),防止水土流失和空气污染,控制施工噪声,安全环保检查评比力争第一名。
§2.4成本管理目标
在施工总承包总价合同范围内完成本标段全部施工任务,砌筑需要的石材就进取材,尽可能减少材料浪费,节约成本。
§2.5桥台施工进度计划
根据总体施工进度计划,充分利用劳动力、机械设备,确保K27+631.8铁溪沟中桥锥坡在规定工期内顺利完成。
§2.6施工资源配置计划
§2.6.1
负责人:蔡勇工区负责人:曾涛
工程技术员:王辉现场负责人:钟伟
工程测量员:李川安全员:蒲世平
质检员:邓承荣砌筑工工:8人
搬运工:6人机械工:8人
§2.6.2
1、装载机:1台(ZL50)2、砂浆搅拌机:1台
3、发电机:1台(100KW)
第3章施工方法及工艺
§3.1总体施工方案概述
本桥锥坡采用常规施工工艺施工,经测量放样后先开挖锥坡基础,并检验合格,同时对施工所用的砂、水泥、块石、水等按照规范要求进行逐项检测,以上检测都合格后开始进行锥坡的施工。施工工艺流程如图4.1-1所示:
§3.2主要施工方法、工艺
测放锥坡平面位置
测放锥坡平面位置
锥坡基础开挖
锥坡基础开挖
材料进场、检测基础标高复测
材料进场、检测
基础标高复测
拌合砂浆基础垫层施工
拌合砂浆
基础垫层施工
摊铺砂浆
摊铺砂浆
码砌块石
码砌块石
砂浆勾缝、灌浆
砂浆勾缝、灌浆
坡率检查
坡率检查
图4.1-1锥坡施工工艺流程图
§3.2.1准备工作
测量放线:
由测量工程师根据图纸放出桥台锥坡的轴线控制桩,做好水准点,拉线确定好锥坡坡度,开挖前基础轴线控制桩应延长至基坑外,用木桩加以固定。
现场布置:
根据现场情况确定施工便道位置及走向,砂石材料等的分类堆码场地,机具设备、拌和站的摆放位置。便道选用桥台施工便道,材料堆放场地设在锥
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