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汽车物流案例分析

一、汽车物流简介

1.1汽车物流的定义及系统构成

汽车物流是指汽车产业链上原材料、零部件、整车以及售

后配件在各个环节之间的实体流动过程。其中，广义的汽车物

流还包括废旧汽车的回收环节。汽车物流在汽车产业链中起到

桥梁和纽带的作用，是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保

障。

1.1.2汽车物流的系统构成

汽车物流系统由生产计划、供应商、仓储管理、在制品生

产线、备件管控、厂内回收、采购订货、物料清单、进出口零

配件和整车发运等环节组成。

1.2汽车物流的特点

1）汽车物流规模不断扩大；

2）行业发展外延不断拓宽，成熟领域注重向内涵转变；

3）行业标准取得积极进展；

4）行业信息平台建设有所突破；

5）商用车物流市场备受关注；

6）汽车售后服务备件物流成为行业新的热点领域；

7）汽车出口物流备受中外汽车物流企业关注。

1.3汽车物流发展的背景

自上个世纪末诞生以来，汽车行业已经走过了风风雨雨的

一百多年。国际汽车业发展可以划分为三个阶段：第一阶段从

1886年第一辆汽车产生开始，汽车进入生产的摸索阶段，仅

为贵族和富人所有；第二阶段从20世纪开始，汽车生产开始

流水线作业，成本大幅降低，汽车某一程度上也促进了第一次

世界大战的爆发；第三个阶段在二战之后，汽车开始进入千家

万户。中国汽车业的发展大致分为三个阶段：第一个阶段从

20世纪中到改革开放前，中国汽车从无到有；第二个阶段从

1978年到20世纪末，中国汽车工业获得长足发展，形成了完

整的汽车工业体系，从载重汽车到轿车，开始全面发展；第三

个阶段，进入21世纪以后，中国汽车工业在中国加入___后，

经济快速发展，越来越多的人接触和拥有了汽车。汽车作为代

步和运输的工具，在多种领域已成为必需品，也逐渐成为人们

日常生活中的必备品。

从产业结构上看，汽车业呈现以下特点：首先，市场容量

不变的情况下，少数企业规模越大，市场集中度越高。其次，

产品差异性越大，竞争力越强，而产品差异性需要资金和技术

的支持，这也是新进入企业的壁垒，意味着新企业需要更大的

努力在产品开发和销售上。最后，国外汽车企业规模大，实力

强，国内汽车业也在发展，汽车业间的竞争越来越激烈。汽车

生产属于加工装配式生产，处于高速增长的时期，很多厂家将

非核心的物流部分外包，对降低汽车销售成本有重大意义。汽

车企业能够专注于核心业务、成本降低和运行效率提高，集中

于核心竞争力。

整车销售、零部件采购进厂和售后服务中配件的发送，都

需要专业的物流规划。通过良好的零配件供应系统，保证及时

供应，有利于核心企业柔性化生产系统的形成，优化整个业务

流程，提高对市场的灵敏度，将整个供应链打造成一条高效的

供应链。同样，在售后物流中，也是这个道理。

___发展已进入从整车物流为主，向零部件入厂物流以及

零部件售后物流方向延伸，形成了一主两重的现代汽车物流新

格局。我国汽车物流的运作模式仍以供产销一体化为主。

合作物流模式是指汽车企业将物流业务剥离出来，成立独

立运营的物流子公司。例如，___是与___以资本为纽带的，比

较接近自营物流模式。从___的物流需求出发，通过控股，与

___下属的TNT(天地)物流公司合作成立了___作为独立于___

的事业部，成为___，同时也向外发展业务。

___可以选择使用___，也可以选择其他物流公司。___拥

有良好的零部件物流信息系统，与合作伙伴唯智(___合作，将

零部件入厂物流信息系统的建设外包给___针对国内物流现状

和客户应用特点，提出“小步快跑”理念。他们梳理了业务流程，

规划了信息系统建设规模。按需求紧迫程度，分步骤实现信息

系统功能。先局部实施，成功应用后再进行逐步推广。优化信

息系统功能，提升系统实用性。分析业务数据，实现决策支持、

运营分析与评估等职能。

2.2汽车物流发展趋势

2.2.1积极发展第三方物流

我国现行的主体汽车物流模式是供产销一体化的自营物流。

在这种模式下，制造商对供应物流、制造物流及分销物流拥有

完全的控制权，能够掌握第一手客户信息，有利于改善客户服

务质量和对整个物流进行协调与控制。但是，随着物流业务的

不断扩大，供应全球化和电子商务对汽车产品物