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水泥稳定水泥稳定砾石基层施工技术质

量控制

随着新修高速公路以日剧增,高速公路施工技术也得到快速发展,随着交通

量了越来越大,对高速的破坏也越来越大,路面工程施工质量的好坏是直接影响

行车安全及耐久性的因素之一,路面基层作为主要承重层。在路面基层的施工中,

必须给予高度重视,然而影响质量的因素又很多,所以必须高标准、原要求,抓

住关键控制因素、优化工艺,强化过程控制,从原材料抓起,层层把关,是保证

路面施工质量的前提条件,不要放过任何一个细节,缺一不可,真可谓是失之毫

厘差之千里。

这里所介绍的为景文高速公路,该项目路线起点里程KO+OOO止点里程

K30+750,路线全长30.75km,制约该项目进度的最大的问题是景东当地碎石加工

厂较少、多为小作坊加工,对碎石需求量大,石料比较紧缺,当地鹅卵石(河滩

料)储量丰富,使用自己轧制砾石作为集料,既缓解集料数量及质量又带来了经

济性,但使用砾石做路面底基层及基层的先例偏少,可借鉴具有操作性的实例较

少,为保证工程质量,我项目通过大量试验工作,在严格要求的管控下,试验路

段结果显示,各项指标均能满足要求,确定将水泥稳定碎石改用水泥稳定砾石基

层,下面主要讲述水泥稳定砾石基层的施工技术及质量控制。

集料要求:集料的压碎值、液限、塑性指数、细集料粉尘含量等应满足规范

要求,细集料中<0.6mm颗粒塑性指数值越低则混合料水稳定性越好;为保证施

工含水量的要求,原材料中细集料应采取覆盖或存放于防雨棚的料仓,以避免受

潮。集料加工生产采用两级破碎方式,其中至少一级为反击式破碎。集料加工时,

母岩应保证洁净、干燥。水泥稳定砾石集料分为4档生产,分四种规格进行加工。

水泥稳定砾石水泥要求用水泥强度等级应为32.5或42.5的普通硅酸盐水泥、

复合硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥,水泥的初凝时间应大于

3h,终凝时间应大于6h且小于10h。刚出厂水泥必须在罐中存放7天以上安定性

合格才可使用。在施工过程中,必须对拟采用的材料进行规定的试验,对所有检

测的数据进行动态管理,观察数据的变异性规律,如变异范围超过规定要求,应

及采取措施矫正。

确定水泥稳定砾石最大干密度宜采用重型击实方法,也可采用振动击实方法。

振动压实试验方法和重型击实试验方法应符合规范相关要求。无侧限抗压强度无

侧限抗压强度试验应按照JTGE51中的T0843-2009成型试件,应按照规范相关

要求进行试验。水泥稳定砾石7d龄期无侧限抗压强度标准Rd应在4.0MPa以上。

水泥用量-EDTA消耗量标准曲线应根据JTGE51中T0809-2009的规定测定水泥用

量-EDTA消耗量标准曲线并绘制。绘制粘合剂的剂量基准曲线5点以上。例:按

照标准水泥用量及标准水泥用量±1%、±2%的5点绘制EDTA标准曲线。水泥稳

定砾石混合料施工许可延迟时间不应小于2h。施工工艺要求水泥稳定砾石基层混

合料应由4-5档不同规格的集料按一定比例配制

水泥稳定砾石底基层施工主要为机械化施工,所以配备先进机械施工设备是

必要保证,首先做好开工前的保养、调试工作,确保施工中少发生故障。施工中

配足满足拌和、运输、摊铺、压实机械。拌和机产能应大于500T/H,要保证实际

出料能力超过实际摊铺的1.1-1.15倍。为保证拌和质量,拌和机必须采用采用

双拌缸的二次拌和工艺或振动拌和工艺,五个进料仓。各计量器应经有资质的计

量部门进行标定后,方可使用。摊铺可选一次全宽铺筑或双机联合摊铺,确保基

层的厚度、平整度。压路机选用超过20t单钢轮振动压路机,不少于3台,配备

超过25t轮胎压路机不少于1台,12t压路机不小于1台。压路机吨位数量必须

和摊铺机摊铺速度匹配,在摊铺后确保水泥初凝前能及时碾压完毕。自卸汽车数

量要能满足摊铺拌和的要求,洒水车满足现场洒水要求。

摊铺前应进行放样测量,并插杆挂线,直线10m,曲线段间隔5m,设置导向

控制线支架,导向控制线的钢丝拉力不应小于800N。拌和场预制料储备量应在5

万吨以上,来自不同料源的集料应分开堆放,不得混堆。原料场不同规格的材料

应分别堆放,避免混合,影响混合物的质量。每天开始拌和前检查原料的天然含

水量,正式生产后每隔1-2小时检查拌和情况,抽查含水量是否变化规定采集混

合物样品以检查等级和水泥用量。为使水泥稳定砾石能

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