机车光电式速度传感器课件讲解.pptx

《铁道机车车辆常用工量具》教学资源库牵引动力学院

第四部分铁道机车车辆专用工具目的要求：掌握数字万用表的使用方法及注意事项。掌握指针万用表调零方法。掌握指针万用表的使用及注意事项。掌握兆欧表使用方法。熟悉机车光电式速度传感器的原理及应用。了解温度指示控制器的应用、结构及原理。

第四部分铁道机车车辆专用工具基础知识电气仪表的作用是测量各种电参数，如电流、电压、周期、频率、电功率、功率因数、电阻、电感、电容等。电工通过测量这些电参数数值，便可以了解电路的电气设备的技术性能和工作情况，以便进行适当的处理和必要的调整，保证电路正常工作和设备安全运行。因此，电工必须掌握常用电工仪表的原理和使用方法。电器仪表根据作用原理和用途划分类别按用途不同:可分为电压表、电流表、功率表、电度表等;还可根据电流种类，分为直流表、交流表和交直流两用表等三种，还有能聚测量电流、电压、电阻等功能的万用表。按作用原理:常用的有磁电式、电磁式、电动式和感应式四种，其它还有振动式、热电式、热线式、静电式、整流式、光电式和电解式等。按测量方法:可分为直读式和比较式两种。直接指示被测量数值的仪表，称为直读式仪表，例如电压表、电流表、功率表等;被测量数值用“标准量”比较出来的仪表，称为比较式仪表，如平衡电桥、补偿器等。按准确度:可分为0.1级、0.2级、0.5级、1.0级、1.5级、2.5级、和5.0级七种。0.2级仪表的允许误差为0.2%，0.5级仪表误差为0.5%，以此类推。0.5级以上的仪表准确度较高，多用在实验室作为校验仪表。1.5级、2.5级等准确度较低，一般装在配电盘和操作台上，用来监视电器设备允许情况。

机车光电式速度传感器第四部分电气仪表测量工具

电力机车常用工量具21、机车光电式速度传感器铁道机车车辆制造与维护1.简述：机车速度信息来自安装在机车轮对上的光电式速度传感器，如图4-11所示。当机车在各种高、低压电器动作，辅助机组启动、运转及主电路处于启动、牵引、电制动等情况下，列车处于静止、启动、或运行时，传感器均不得有误脉冲输出。

电力机车常用工量具铁道机车车辆制造与维护2.结构：传感器由支承机构(包括器座及外罩)、密封件、光电模块、机械传动组件、电气输出组件等组成。光栅片固定在转动轴轴伸端部，转轴由轴承及其弹簧补偿结构支承在器座上，并且轴承采用复合锂基脂润滑。靠光栅片端和轴伸端，传动部分采用骨架密封圈密封，可防止轴承油污染传感器内部及机车轴箱油浸入传感器内部；转轴为万向联轴节的单叉轴，万向轴设有两套背对背安装的角接触球轴承，保证转动的灵活性，万向联轴节输出端机械接口为弹性方榫，其方形横断面尺寸可伸缩。传感器安装在机车车辆的轴箱端盖上，能经受住风、沙、雨、雪的直接侵袭。

电力机车常用工量具铁道机车车辆制造与维护3.使用方法①光电式测速功能传感器方轴装入机车车辆轮对端的方孔套中，由方轴带动光栅片转动，通过光电模块测量齿轮测量旋转运动，为LKJ提供防滑、空转保护等需要转速信号。②提供方向信号功能至少提供相位差约90°的两路速度通道信号，以探测轮轴旋转方向。比如:当沿某方向旋转时，通道1超前通道2；反方向旋转时，通道2应超前通道1。③电源极性保护功能电源两极性反接误操作不应对传感器造成任何损害。④输出短路保护功能输出负载短路不应对传感器造成任何损害。

电力机车常用工量具铁道机车车辆制造与维护4.工作原理(3)传感器基于光电效应原理，将机车轮轴机械转动物理量转换为脉冲式电信号，从而实现测速的功能。图4-12所示TQG15型机车轴端光电转速传感器工作原理，从LED(光源)发射的光，通过光栅和光缝板照射到光敏元件上，使光敏元件感光，产生电信号。光栅上开有一定数量的小孔，当光栅转动一周，光敏元件感光的次数与光栅的开孔数相等，因此产生相应数量的电脉冲信号。传感器输入轴与被测轴相连接，被测轴带动传感器输入轴旋转，被测轴转速与输入轴转速相等。

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