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华为-郑大信息智慧停车解决方案

——销售指导书

2019年7月19日

目录

TOC\o1-2\h\z\u1. 智慧停车行业整体介绍 3

1.1. 智慧停车概念介绍 3

1.2. 城市智能停车新进化趋势 3

1.3. 智慧停车市场空间 4

1.4. 智慧停车行业生态圈介绍 5

2. 华为-郑大信息智慧停车解决方案卖什么 5

2.1. 华为-郑大信息智慧停车解决方案简介 5

2.2. 华为-郑大信息智慧停车解决方案整体架构 6

2.3. 华为-郑大信息智慧停车解决方案应用场景 7

2.4. 华为-郑大信息智慧停车解决方案优势 13

3. 华为-郑大信息智慧停车解决方案卖给谁 16

3.1. 政府、企业 16

3.2. 商业综合体 16

3.3. 停车场运营公司 17

3.4. 园区改造 17

4. 华为-郑大信息智慧停车解决方案怎么卖 18

4.1. 行业拓展策略 18

4.2. 项目拓展策略 18

5. 客户案例 19

智慧停车行业整体介绍

智慧停车概念介绍

智慧停车是指将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。华为-郑大智慧停车交通一体化平台汇聚各类交通和停车资源形成一体化交通信息资源池，通过可视化界面实时展现交通运行情况、实现对人、车、车位、路等交通要素的动态监测，形成城市动静态交通运营中心，实现云+端统一监管、运营、服务、结算。郑大信息智慧停车是破解停车难的最佳方案，利用物联网、移动支付等技术，优化停车流程；实现提高收费人员工作效率、实时掌握停车场停车数据、实时收费统计、方便收费人员工作监管、提供数据给诱导平台等功能；通过移动互联网实现线下停车场资源共享，提高停车场利用率和用户便捷度。

城市智能停车新进化趋势

第一阶段：人工

乱收费且标准不统一，存在中饱私囊的问题

运营人力成本高

数据不共享，扎堆停车，且没有意愿主动共享车位数据对接政府数据

第二阶段：咪表

减少管理混乱问题，降低运营人力成本

咪表技术方案存在缺陷：无法解决逃费问题、设备易遭破坏、支付不方便

第三阶段：小型无线停车

非授权频谱，易受干扰，网络稳定性差

网关覆盖范围有限，导致成本高

小无线未标准化，各厂家车级无法兼容

中继器、网关需要抱杆部署，空旷的路边没有部署条件

第四阶段：无线停车

城市级停车位数字化与智能应用

NB-IoT智能停车平台

运营商级别停车服务与管理，可靠性与安全性极大提高；

减少了汇聚网关部署整体成本

车辆检测器即插即用，安装施工简单

智慧停车市场空间

据公安部交通管理局数据统计，2018年全国机动车保有量已达3.27亿辆，增长速度惊人，庞大的汽车数量一方面体现了经济发展强劲动力所带来的人民生活质量的提升，另一方面由此引发的交通拥堵、道路安全、泊车困难等严峻现象，也对城市建设产生了消极影响，尤其是停车难的问题，早已是各大城市的通病。因此，郑大信息联手华为共同打造的智慧停车方案改善了停车环境以及满足停车需求的问题。

未来几年，智慧停车市场规模将以20%左右的速度继续增加，并有望在2020年突破154亿元。大数据、云计算、人工智能、移动支付等技术也在不断成熟，郑大信息联手华为打造的智慧停车方案不仅可以采集相关数据信息，还可以通过互联网思维对这些数据进行二次挖掘、分析、融合，例如将这些数据应用到客户画像工作，以及交管部门的体系化管理工作中，使得智慧停车方案带来更加全面、细致的服务。市场不断增长，技术不断创新，智慧停车行业在未来的发展将会充满挑战。近年来在国家与政府的重视下，2017年9月，交通部发布《智慧交通让出行更便捷行动方案（2017-2020年）》，进一步规范城市停车新秩序、鼓励车位资源错时共享，以大力推进智慧交通出行信息服务体系建设。因此郑大信息与华为携手共同构建面向未来的城市级智慧停车创新解决方案。

智慧停车行业生态圈介绍

智慧城市建设中，交通出行方面是重中之重，智慧停车则是智慧城市建设的重要反映，郑大信息智慧停车系统集停车场信息管理、查询、车位预约、缴费、设施共享等功能为一体，既优化了停车管理环节，又降低了车主的停车时间成本，因此是解决城市停车问题构建智慧城市的发展趋势和必然选择。正因为如此，有超过200家企业参与了智慧停车，但是这个行业门槛相对较高，比如通过软硬件对停车场进行信息化、标准化、物联化改造，客户的体验感要高，所有大多数企业大多数地区并没有真正的实现区域停车场的全覆盖，随