集美大学1第一章-船舶常识PPT课件.pptVIP

第一章船舶常识;;船舶分类

船舶的类型颇多，为合理组织船舶运输，通常均以船舶的主要技术营运特征进行分类，具体如下：

1、按用途分类：后面重点介绍。

2、按行驶方式（有无动力）分类：自航船（机动船）和非自航船（非机动船，无动力，需依靠他船或风帆、桨行驶）。

3、按船体材料分类：有钢质船、木质、铝合金、玻璃钢、水泥和塑料船等，其中钢质船是主流船。

4、按动力装置类型分类：内燃机、汽轮机、蒸汽机、电动和核动力等，其中内燃机船是主流船。;;1、客船

1）定义：

1)用于运送旅客及其携带行李的船舶。

2)根据SOLAS公约的规定，凡载客超过12人者均应视为客船。客船多为定期定线航行故又称为客班轮;“海洋绿洲”号归美国皇家加勒比邮轮公司所有，是挪威造船业巨头STX公司历时6年，耗资15亿美元精心打造的豪华产品。该游轮长约360米，宽约47米，吃水线以上高约65米，共16层甲板，设有2700间客舱，能搭载搭载6360名乘客及2160名船员。排水量22.5万吨，被誉为“活动城市”。邮轮大小为“泰坦尼克”号的5倍，甚至连美国军方“尼米兹”级航空母舰都相形见绌。;;2）客船种类:全客船、客货船、货客船、客滚船

客船：多为定期定线航行、具有多层甲板的高大上层建筑、抗沉性好、船速较高、并设有减摇装置，安全设备与生活设施齐全。

按载客性质的不同，客船有以下几种：

(1)全客船：专用于运送旅客及其携带行李和邮件的船舶，包括游船（轮）、高速客船、实习船等。一般设计为“二舱不沉制、三舱不沉制”

(2)客/货船：以载客为主，载货为辅。

(3)货/客船：以载货为主，载客为辅。

(4)客/滚船(旅客滚装货兼运船）：指具有滚装装货处所或特种处所的客船。其结构特点与滚装船类似。;2009-01-01;3）客船的结构及结构特点：

1.具有良好的航海性能、抗沉性好

2.救生，消防等安全设备完善

3.生活及娱乐设施齐全、

4.多层甲板、上层建筑高大、设有减摇装置

5.航速较高，20节以上

6.短途：气垫船HOVERCRAFT

水翼船HYDROFOILCRAFT

7.中途：客船PASSENGERSHIP

8.长途：邮船CRUISEVESSEL;2009-01-01;2009-01-01;;船舶常识;2009-01-01;2009-01-01;;3、集装箱船;全集装箱船的特点;2009-01-01;4.、滚装船;2009-01-01;2009-01-01;2009-01-01;;5.、散货船（bulkcarrier）

定义：专用于载运如散粮、煤炭、矿砂等大宗散货的船舶。

特点：货舱为单层甲板，舱口较宽大，且大多不配起货设备

分类：根据货种和结构不同1)通用型散货船2)矿砂船３)自卸式散货船;2009-01-01;*;2009-01-01;;2009-01-01;6.、木材船;7、冷藏船;8.活鱼运输船;9、牲畜运输船

;10载驳船;11.渡轮;12、液货船

1）.油船（oiltank）;油船特点

1）老式油船为单甲板、单层底结构，新建中型以上油船均采用双层底及双层船壳结构；

2）甲板上无起货设备和大舱口，仅有几个圆形小舱口，用油泵、管路及各种控制阀配合完成装卸油作业；

3）一般采用纵骨架式结构；以保证纵向强度和减轻船体重量.

4）为减少自由液面对稳性的影响和提高总纵强度,设有纵向水密舱壁把油舱划分为并列的两列或三列油舱；

5）L/B较小、B／d及方形系数Cb较大，属肥胖型船，干舷亦小；

6）为增加货舱容积和防火防爆,其机舱,锅炉舱均布置在船尾，为尾机型船；

7）为防油类的渗漏和防火防爆,在油舱的前后两端设置隔离空舱或用泵舱、压载舱等代替；

8）设置多道横舱壁和大型肋骨框架，用以增加横向强度和适装不同品种的油类；

9）设有专用压载舱或清洁压载舱，并设有污油水舱

;1.油船专用压载舱的优缺点(同一般货船压载)

优点：

1）根本上解决了含油压载水排放而引起的海洋污染问题

2）减轻了舱内结构的腐蚀

3）提高了结构强度和抗沉性

4）可在装卸油的同时排出或注入压载水，缩短了停港时间。

缺点：

1）油船的有效载货舱容减少

2）船体重量及造价均有所增加

2.清洁压载舱的优缺点（它的泵、管系仍与货油共同使用一个系统)

1）避免了含油压载水的排放污染

2）油船的有效载货舱容减少

3）压载系