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列车区间火灾(不可动车)演练方案
一、演练目的
OCC调度、司机等熟悉火灾报告程序,联控用语等;
检验调度在列车发生火灾不可动车情况下对现场的控制调度能力和行车设备故障情况下的应变能力、行车组织调整能力;
检验司机紧急情况安全意识,应急处理的能力;
检验车站紧急情况疏散、引导乘客的能力;
验证行车有关设备的功能;
检验火灾发生后信息传递是否通畅、快捷、清晰、准确(包括值班主任、行调、电调、环调、车站、司机等);
检验抢修组织秩序。
二、演练背景
xx年X月X日X:X,X号线正常运营,xx上行区间xxxxx次列车一乘客点燃违规携带的易燃易爆品,引发火灾。乘客恐慌拉下车门紧急解锁,导致列车区间迫停。OCC决定启动列车火灾专项应急预案,进行区间疏散。
二、演练科目
科目:列车火灾区间疏散
三、演练条件
参与演练人员熟悉本演练的内容和要求,并具有相关的安全防护措施;
隧道通风系统设备性能正常;
参与演练车辆设备性能正常;
参演人员已经接受过相关设备操作办法,应急处置预案的培训。
四、演练日期、时间、地点
日期:xx年X月X日
时间:XX:XX-XX:XX
地点:xxx站至xxx站上行区间
五、演练组织机构及职责
1.演练小组
1)组长:
2)副组长:
3)组员:
4)职责:演练工作小组负责制定演练方案,做好演练准备工作,以及实施本次演练。
演练指挥
总指挥:
调度指挥:当值值班主任
3)现场指挥:
4)职责:负责把控演练过程,遇次生灾害及时终止演练,并开展救援、联系抢修。
演练部门:
运输管理部、安质部、调度中心、站务一/二中心、乘务中心、车辆维修中心、机自维修中心、供电维修中心、工务维修中心、通号维修中心
六、演练步骤
演练时间表
阶段
时间
现场动作
动作岗位
准备阶段
22:20
参演人员集合、点名,现场动员。
现场指挥
22:50
报总指挥,通知OCC准备完毕。
现场指挥
22:51
总指挥宣布演练开始。
总指挥
先期处置阶段
23:10
通知司机以ATPM-CBTC限速25KM/H动车
行调
23:11
动车
司机
启动后随机选择
第X节车厢点烟饼,模拟起火
工作人员
扮演乘客用PECU通知司机起火,司机采用常用制动停车(模拟乘客拉下车门紧急解锁装置)
工作人员
接到紧急对讲,安抚乘客,并引导乘客开展自救灭火。确认火势和位置,播放火灾应急广播,报行调(如迫停,立即如实汇报)。
司机
行调接司机汇报后,详细询问停车位置,起火位置,现场火势大小,有无人员伤亡。通知全体调度及值班主任。
行调
应急处置阶段
值班主任决定启动列车火灾专项应急预案,同时报送领导。
值班主任
值班主任决定疏散方向,各调度按其决定的疏散方向开展抢险疏散工作。
值班主任
行调通知司机开门疏散:,通知向下、xx站进入xx上/下区间疏散乘客,引导其进入车站。
行调
设调通知相关专业抢险队赶赴现场。
设调
环调开启相应隧道通风。
环调
司机接到疏散命令,立即开启两端车门,降弓,广播引导乘客疏散,尝试灭火,火势不可控则离开列车
司机
行车值班员通知值班站长,报119及120,通知驻站公安协助维持现场秩序(模拟)。
车站
站务人员进入区间疏散,在落轨梯处灯光引导乘客进入站台。安排人员在紧急出入口接应消防队员及医护人员。
车站
行调确认分区内其他列车均已在站台停稳后,通知电调切断分区供电(模拟)
行调
站务人员确认xxxxx次列车疏散完毕,所有乘客均上站台。报告行调。
车站
恢复运营阶段
消防队员,抢险队赶到现场报告行调
抢险队
行调指令抢险负责人。
行调
消防队进入现场。
工作人员
消防队扑灭火势(模拟),通知值班站长。
工作人员
车站报行调大火已扑灭。
车站
行调通知抢险队进入现场,同时指令机电中心低压专业李东为现场负责人。
行调
抢险队从望春桥站进入区间,确认设备恢复正常后,从泽民站出。
抢险队
各专业向抢险负责人汇报各专业设备恢复正常。抢险负责人报行调。
抢险队
行调将情况报值班主任,值班主任宣布解除列车火灾专项应急预案,报送领导。
值班主任
收尾阶段
总指挥宣布演练结束。
总指挥
现场指挥组织召开演练总结。
现场指挥
七、演练要求
1、参加演练的人员应在演练开始前30分钟到达各自岗位。
2、演练总指挥确认具备演练条件后,由演练总指挥宣布演练开始。
3、根据实际演练进度由演练总指挥宣布演练结束。
4、确认演练人员、设备、工器具出清,由现场指挥向OCC报,演练总指挥宣布演练结束。
八、演练故障处理及安全措施
1、演练的整个过程由现场总指挥控制。贯彻“高度集中,统一指挥,逐级负责”的原则,参加演练人员必须在现场总指挥的统一指挥下,按照演练方案进行,需听从总指挥对演练进度的控制;
2、演练过程中,现场人员如发现危及行车、人身安全的事件,应立即停止演练,迅
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